迪子员工如何看待比亚迪的高端化

回想23年刚入职，正值比亚迪的仰望U8热度最高的时候，在当时，U8不管是产品力，话题度还有颜值，都是拉满的。确实在那时，仰望作为比亚迪高端化的代表，成为了23年最靓的仔，但是当时可能也想不到，U8却是比亚迪目前高端化唯一成功的车型。

也是在那一年，比亚迪就开始了车海战术，一年新增十几个车型，而到了24年，新增车型甚至到了几十辆，产品的研发周期从正常的三年缩短到两年甚至更短，虽然在24年确实给比亚迪的销量带来了很大的增量影响，但是其副作用却是难以再出一个爆款高端车型。

这就引出了我认为的高端车型的要想成功的一个重要因素，就是产品要打磨的足够到位，要把客户的需求分析到位，把细节做好，而不是有什么新东西就往里面堆。这其中的代表就是腾势Z9GT。我个人真的非常喜欢Z9GT的外观，在目前我也认为是最帅的，但是它新潮的外观却和他充满老登味的内饰非常矛盾和割裂，以及因为双冰箱而大大牺牲了后备箱空间。这就是