回复@大A亡不了: 在千问上查了一下，极兔的情况是这样的
:rocket: 第一阶段：出海起步与东南亚称王 (2015 - 2019)* 2015年： 公司由李杰（Jet Li）在印度尼西亚创立。李杰曾是OPPO印尼公司的CEO，极兔最初的诞生很大程度上是为了满足OPPO等手机品牌在东南亚的配送需求。
* 2016年 - 2018年： 极兔在印尼迅速站稳脚跟，成为当地第二大快递公司。随后，它迅速复制成功模式，相继进入了越南、马来西亚、菲律宾、泰国和柬埔寨等市场。
🏍️ 第二阶段：杀回中国，掀起“价格战” (2020 - 2021)
* 2020年： 极兔中国正式起网。为了快速抢占市场份额，极兔采取了激进的“低价策略”（即著名的“8毛发全国”），这直接搅动了当时已经相对稳定的中国快递市场格局，引发了激烈的“价格战”。
* 2021年： 极兔完成了关键的“蛇吞象”收购——以约68亿元人民币收购了百世集团的国内快递业务。这次收购让极兔的业务量瞬间暴涨，网络覆盖迅速下沉，一举跻身中国快递行业第一梯队。
🌏 第三阶段：全球扩张与资本上市 (2022 - 2023)
在稳固了东南亚和中国两大基本盘后，极兔开始向更广阔的新兴市场进军，并走向资本市场。
* 全球化布局： 极兔进入了沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西和埃及等国家，将业务版图扩展到了中东和拉美市场。
* 收购丰网： 2023年，极兔以11.83亿元收购了顺丰旗下的丰网速运，进一步优化了其在中高端电商件市场的布局。
* 香港上市： 2023年10月，极兔速递在香港交易所主板挂牌上市（股票代码：1519.HK），成为“全球物流快递行业最快IPO公司”之一。
💰 第四阶段：扭亏为盈，追求高质量发展 (2024 - 至今)
经历了前期的疯狂烧钱和扩张后，极兔开始进入“赚钱”和“精细化运营”的新阶段。
* 首次盈利： 根据2025年3月发布的财报数据，极兔在2024年首次实现年度扭亏为盈，净利润转正。这标志着它摆脱了“增收不增利”的困境。
* 降本增效： 公司通过自动化分拣设备投入、干线车辆自购以及精细化管理，大幅降低了单票成本。
* 科技投入： 2025年，极兔加大了对AI和无人车技术的投入，无人物流车网络已覆盖国内多个省市，致力于通过技术手段进一步提升效率。
📊 极兔速递发展关键节点一览
时间 关键事件 战略意义
2015年 在印尼成立 解决OPPO等品牌东南亚配送，起步东南亚
2020年 进入中国市场 启动“价格战”，打破中国快递市场平衡
2021年 收购百世快递 业务量激增，迅速跻身中国快递头部阵营
2022年 进军拉美、中东 开启全球化扩张，覆盖13个国家
2023年 收购顺丰丰网、港股上市 优化业务结构，登陆资本市场
2024年 全年净利润转正 结束连年亏损，进入高质量盈利发展期
总结来说：
极兔速递是由OPPO系团队打造的物流新贵。它利用在东南亚的成功经验，通过在中国市场激进的并购和价格战迅速做大体量，最终在2024年实现了从“亏损巨头”到“盈利巨头”的华丽转身。//@大A亡不了:回复@波尼大叔:这就说明你乱讲了，极兔可不是收购了丰网才起的网，是19年收了龙邦牌照起的网，然后收百世并网进淘宝平台，收丰网只是冲量而已