新年快乐！：五洲交通近一个多月的复盘日记

$五洲交通(SH600368)$ 年底了最近一直在国外旅游，回来了十来天有时间看看盘。话说最近几周走势是真的差呀～～～

这也是我第23篇复盘周记啦~（这篇算是月记了），在10月中旬的预测中认为会大概率织布到4.2-4.3附近。实际走势比想象也差多了。这段时间从4.3左右跌破了4元，甚至是3.9也破了，本周五收于4.09，只看价格的话跌了0.2元左右，但是趋势曲线都走的非常之糟糕了。

先说11月21日这个大阴线，单日跌了百分之7，大概是0.30元的幅度截止到现在也没有修复，原因也是由于一张监管函（财务统计计算方式的问题，本不应该跌这么多），看了一下当时交通板块也是共振大跌，趋势完全坏掉了。放量大跌的当日换手率4.5%，时至今日单日换手率最多的今天也就是3%。

趋势的修复没有什么好的办法，只能依靠时间慢慢推进，就像11月21日之前最悲观的预计也很难想象现在的60日线价格是4.15一样。但是市场就是市场，市场永远是对了，哪怕偶尔错了，你也不得不接受他。

按2025一整年的维度来看，五洲交通明显不是一个好的投资，截止至今天五洲交通全年的跌幅11%，上证全年涨18%，深证30%，创业板51%。所以除了少数短线客4月份吃了一波肉之外，大部分持股体检是比较糟糕的。相对创业板甚至60%的负超额，年初买入的常年水下呼吸，但是2年，3年的维度呢？

这也是我一直不建议中短线的玩家来五洲的原因，短期的波动难以把握，我们最有力的武器就是时间，另外就是股票投资一定要用闲钱，就是生活中没了这一笔也不至于有什么大影响的钱来操作。

以往我聊技术上方面比较多，炒股就是炒预期，我们先来想象一下乐观的预期：现在是2028年，高速完工，得益于北陆和东盟发展公司高速提供10亿净利润，其它业务2亿利润，年利润总记12亿，鉴于定期利率持续下降，给于20倍估值，那么五洲240亿市值是有3-4倍上涨空间的。

那么悲观的预期呢：接下来由于筹资困难，200亿修高速的贷款侵蚀利润，年利润连续2年只有5亿左右，给予10倍估值，从技术上曲线冲击3.5的平台呢？

好吧，最好的和最坏的大概率都不会发生，3.5 和 5.3 短期甚至2026年都不一定碰的到呢。如果一定会碰一个，我觉得5.3比3.5的概率会更高。但是实际上大概率还是缓慢上推到4.5左右推进可转债发行的节奏。

我在10月15的周记里写道“本周线来看也是平平无奇，60周都拖到了4.15了，咋滴还准备考验一下60周吗”，一语成谶。没想到一个半月之后4.15的支撑位变成了压力位

鉴于这两天的放量，2025年还有3个交易日的情况下，会有一波抢救式拉升么？我保持怀疑态度，不好说，很难相信他们最后三天能拉升11个点，给全年拉正了。要不歇歇算了吧，过完年再发债也是大概率事件了。

融资盘的相对还是比较少的，但是最多的气氛还是比较浓厚的。

下周预计：

预测下周大概率可能会有一定的修复，尽快恢复到4.2以上吧。怎么下来的怎么上去。

长期预计：2026年底之前，6元高点必破（市盈率16倍行业均值），不排除走妖的可能性（资产注入预期兑现）。

作者预计每周的周末会对本股做一定的复盘，本文所有结论基于公开资料分析，不构成投资建议，仅供参考。