为什么我对海汽集团有执念

海汽集团去年12月三连板之后，又陷入了漫长的下跌，由于有了之前太多卖飞的经验，这次我一动也不动（然后它就不飞了）。困难当然存在，耐心也被磨掉很多，但真正的价值根本没有体现。

首先是海南国资委的整体布局。海南自贸港独有的“三区一中心”定位，指的是全面深化改革开放实验区、国家生态文明试验区、国家重大战略服务保障区和国际旅游消费中心，前三个区说明了政策基本给足，后一个中心则体现了在当前全球动荡局势下吸引富人消费的决心。海南是一个岛，封闭只能落后，利用良好的自然环境打造旅游服务业是因地制宜的发展良策，而这个重任显然会放到海南旅投旗下。海汽集团和海旅免税同属海南旅投旗下的关键公司，几乎每次集团汇总都是先海汽、后海旅，行+购实在是太合适的搭配了，如果这件事情搞不成，那海南旅投董事长真是不如栓条狗。所以我认为，重组虽有困难，但只是在等时机，新领导今年1月上任，大概率在3-6个月之内会把事情办漂亮（我更倾向于3个月内），所以有关重组不成功的讨论我实在不想回复。

再说说免税这个行业为什么存在。有很多人说海旅免税不值钱，或者说之前一直亏损，或者说现在海汽70多亿的估值里已经包含了海旅免税那部分估值否则就是个空壳，那我就告诉你免税在一个国家消费体系里的重要性。免税本质上是服务于扩大内需、促进消费回流、助力区域经济发展、推动高水平开放的重要举措！为什么叫扩大内需？因为免税代表直接的降价啊！但这还不够，免税真正挽回的是原本出国在欧美消费的那批高价值用户！为什么中免在20年疫情之后股价冲到历史新高，因为那个时候国外出不去，有钱人把一部分原本在国外的消费被动的留在了海南。现在美国斩杀线议论纷纷，中东战火重燃，欧洲各种游行，势必会影响到一部分原本出国消费的高净值人群。有人把韩国济州岛和海南岛来作对比，这只能是小巫见大巫，以后海南岛绝不止于此。中免毫无疑问是海南免税消费的龙头，但之前的免税主要集中在机场，以后在海南岛内市中心等人流聚集地方的免税消费显然会更多的放在海旅免税身上。这里我还专门研究了中免在海南的发展历史，实际上2018年中免为了拓展海南的免税业务，收购了海南省免税有限公司（简称海南免税），而海旅免税是由海南旅投在2020年才新成立的，当年成立、当年营业，2022年就打算注入海汽，这个布局简直可以说是量身定制！海南省根本不愿意放弃免税这个大蛋糕！

最近走势虽然悲观，但你随便找出一个大牛股，哪只不是先要经过一段时间持续下跌呢。今年在扩大内需的主基调里，海汽集团势必会走出气势如虹的全年上涨走势！