最坏时刻或已过去

中航重机Q3报告发布后，恐慌声起。但是实际的走势—中幅低开一度翻红补缺，以及受大盘带动下的小阴收盘。对比航发动力（9月25日收盘价），航发一度涨至44.8，短期涨幅20%；截至10月底收盘，航发涨幅为4.24%，航控控制跌幅1.7%，重机涨幅0.4%，中航高科跌幅2%。以昨日航发的走势看，短期并不乐观。

只是简单对比，没有任何结论。

以中航重机为例，中期看（4月1日至今），14.2-17.8区间震荡7个月，探底14.23后已经多次在16左右止跌企稳。长期看（24月2月至今），12-24区间震荡21个月。若该底部成立，之后的走势和目标，不可限量。

中航重机、航发动力、航发控制等的最坏时刻，或已过去。

至于业绩释放，以地缘形势的严峻性、军事斗争的严酷性、强军建设的紧迫性、以及重机的行业地位，前途是星辰大海；至于板块轮动或风格切换，虽迟必至。

电科，一场重大胜诉一举消除多年纠纷，后续资本运作、央企重组等噱头，随时到来。综合现在的量子科技、网安行情等，前途同样是星辰大海。

耐心点，淡定点，炒股不是百米冲刺，是一场马拉松。

中航重机 电科 海格通信