【2025.10.31-降级的消费和北京的夜】

为了某个项目结题汇报，急急匆匆搭乘京沪牛马专线赶到北京南站，到站时已经是晚间23点。出站后沿着指示牌走到了出租车排队处，发现排队的人并不多，大概也就十来个人的样子。心想是不是时间有点晚了，所以排队的人才这么少。

本来正欲打个出租车去酒店，突然想起最近投资不顺，亏钱亏得实在太多了。再加上项目经费紧张，于是就想着打个网约车，能省一分算一分。北京南站的网约车叫车点在M层，于是还得从地下一层上到M层。从旁边一个小门拎着箱子爬了两跑楼梯，到达M层，才发现这里人头攒动，比刚才相对冷清的出租车上客点热闹多了。打开高德地图叫车，订单被一个司机秒接了，而他开过来居然还要10多分钟。

上车后和这个年过五旬的师傅闲聊，他从某小县城来京，开网约车大概三个月了。租车费用大概每月6000，郊区房租大概每月1000，吃饭大概每月2000，开了三个多月网约车，每天跑15个小时，大概存下来2万块。我问他为啥不退休，他说前两年儿子结婚买房把钱包掏空了，到北京来开车怎么着也比老家赚钱多些，可以补贴下儿子的家用，真是可怜天下父母心啊。

自从我把车卖了之后就经常打车，在上海也遇到了很多类似的情况。其实大部分普通人对经济的体感其实并不美好。在这个整体去杠杆的时代，除了高科技风口的行业，大部分人的收入是没有增长甚至下降的。正说话间，酒店已经到了。下车时微风吹过，一阵微寒袭来，如同这降级的消费一般令人陡然清醒。无论如何，明天总会更加美好。