新能源汽车不会冲击途虎后市场业务

很多投资者担心新能源汽车对#途虎养车# 的冲击。大可不必。首先，未来五年内，燃油车保有量仍然占据主流，途虎在燃油车后市场服务市场占有率不到5%，还有巨大的成长空间。其次，新能源汽车后市场服务，途虎现有能力仍然可分得60%以上的业务空间。最后，虽然宁德时代和比亚迪都在布局电池深度检修服务，但他们能否熬过亏损期有待商榷。

新能源汽车后市场实际上可以分为两类，一类是通用服务（简称为A类业务），如洗美，基础保养、钣喷，底盘等（不含轮胎），这些业务在一般维修店可以做，从新车阶段就产生业务且频率较高，年均ARPU能达到500~2000元，按照8年用车周期计算，单车产生的后市场服务收益在4000~16000元；一类是深度电池检测和维修服务（电池健康度检测、电芯级和模组级更换，整包更换不算维修）（简称为B类业务），这个依赖专有技术、设备和场地，3年以内新车基本没有业务，低频且发生概率较低，假设电池检测费用