国海汽车- [隆盛科技] 更新:

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昨天提到了不用太担心短期调整，还是T里面这轮的弹性品种。
本轮T技术上的核心变化就是减速器带动的旋转关节。目前核心地位是尼德科。
计算器怎么按:减速器14x800=1.2万，利润率比较高,考虑公司给尼德科代工，一般代工按 10%利润给，100万台对 应12亿利润。假设尼德科50%份额(实际卡位可能更好)，对应6亿利润，30x等于180亿增量市值。(哪怕出现二供, 这块增量市值也是非常大的，隆盛去年就和尼德科有过合作，是A股合作最久的)
其欺公司布局了视触觉，电子皮肤等多个新技术期权,参考我们此前观点，新技术市场一般给30-50亿的期权 (因为电子皮肤有进展的公司一般100亿机器人市值)。
综上，不考虑国产机器人的情况下，公司也有200亿机器人市值，叠加主业60亿的底，确实是少有的这个位置按100%空间的弹性品种哈~