若改款Mona不提供VLA2.0/UltraSE硬件选项，我将减半持仓

作为长期重仓、紧密跟踪的投资者，此前无论行业波动还是短期争议，我始终坚定看好小鹏物理AI具身智能科技公司的定位，相信其科技平权的长期愿景。但此次改款Mona若不提供UltraSE和VLA2.0硬件选装，将动摇我投资逻辑的基础。

小鹏一直宣称要做AI科技公司而非普通车企，核心是智驾硬件不设门槛、技术向下普惠。反观特斯拉，新车无论价位、丐版还是高配，硬件统一支持FSD订阅，老车仅因算力迭代受限。特斯拉可以砍掉真皮，砍掉电动座椅，砍掉氛围灯，砍掉双层玻璃，砍掉一切舒适性配置，但一定不会砍掉FSD。FSD在每一辆特斯拉车上一定有选择权。这才是科技公司的底线与格局。而小鹏在核心战略产品上，若为短期商业权衡砍掉高阶智驾硬件选项，本质将是背离“科技平权”，向二流车企的产品分层逻辑妥协。

更令人担忧的是愿景清晰度与战略坚定性：今天Mona取消选装，那后续Mona SUV、Mona再改款是否配置？老车主如何看待？这不是小事，是价值观与战略优先级的倒退——当物理AI让位于短期销售，当技术普惠让位于商业配置，这家公司的核心壁垒正在松动。

我可以接受用户不买，但不能接受企业不给选项。基于此次战略失焦，届时我将执行纪律：大幅减仓小鹏，至少减半。长期重仓的前提，是公司坚守初心、言行一致，否则再美的故事也失去根基。

我认为我不是小题大做，也没有反应过激。$小鹏汽车-W(09868)$ $小鹏汽车(XPEV)$