志特新材:超级隔热阻燃防火材料即将量产！
下面这图是志特新材在8月18日在上海发布“薄型相变高温隔热阻燃材料”时的场景。
这个材料量产，市场将会是志特新材现有主业铝模板的N倍。
下面这张图是球友发贴的，我去看了原视频，由中国科学技术大学精准智能化学全国重点实验室（志特新材的长期战略合作方）副主任江俊12月4日线上交流会发布的。
整张图把“薄型相变高温隔热阻燃材料”从发明到现在的进度，每个环节都列示得非常清楚。因为是志特新材在做这材料的产业化，这进度也代表了志特新材产业化的进度，进入到应用环节，即量产环节！
表中也列举了这材料的各种具体性能，从性价比，是超越目前市场己有的任何同类材料。
开辟新产业/新赛道：发现并创制新物质
机器阅读+机器实验迭代，基于催化反应吸能创制相变阻燃材料
首个高温段(800-2000度)隔热材料：已知最高热容(4.6 kJ/g)，最低导热率(<0.001 W/(mK))。（2000度这个上限，用于商业航天也是没有问题）
应用于新能源电池阻燃3.5mm厚可耐高温1400C且热安全(背面〈300C)时间达到150分钟(传统国标气凝胶为300C下35秒)。
应用于建筑与集装箱防火5cm厚可耐1000C且热安全(背面〈100C)时间6小时.应用于座舱安全脚垫可耐450C且热安全(背面〈60C)时间22分钟(国标5分钟)。
应用于消防服可耐800C且热安全(<50C)时间10分钟(国标为20秒，美标30秒)。
实际应用应远止上面列举的范围，比如油气管道领域。
面对的是几千亿的隔热防火阻燃材料升级或替代市场！
以上数据是获得上海华依、中汽研权威检测认证，还有工程热物理测试，这三个都是行业内的权威认证机构。这个认证结果，在国外也是很多国家可以通行的。
下面四张图是上海华依对“薄型相变高温隔热阻燃材料”在新能源电池隔热性的检测，对比了市面上130余种同类型材料，得到的结果:电池包全部未发生燃烧爆炸现象，车辆安全性以5分钟提升到8小时！（截图于安徽日报公众号）
