报告|功率砖，推动电驱供应链变革的新动力

根据NE时代市场研究及数据分析，首发推出以“功率砖”为基础展开的分析报告，以下为《功率砖，推动电驱供应链变革的新动力》行业报告的观点总结；

1、当前，多合一是推动功率砖应用的主要因素。在多合一产品中，整车企业开始寻求与Tier1建立更加高效的合作模式，以功率砖为代表的关键子系统集成方式，能够使得整车企业快速完成产品开发，同时增加供应链韧性。长期来看，嵌入式功率模块的应用有望进一步推动功率砖产品的发展。

2、功率砖已经成为整车企业和Tier1之间合作的新模式。2025年1-9月，Tier1单独供应功率砖产品用于支持整车企业系统自制的装机量已经超过20万套。能够提供功率砖产品的Tier1数量也在持续增加中。

3、功率砖产品已经成为Tier1平台化的重要载体。联合动力、臻驱科技、联合电子等Tier1企业已经将功率砖这一产品理念融入自身电控产品开发过程中。结合对外供应+企业自身应用情况，功率砖装机量渗透率已经接近12%。

4、需要正视的是，功率砖这一产品形态最大的挑战依然是整车企业自研自制。因此Tier1需要在成本、性能方面持续提升。成本主要靠平台化、规模化。性能主要体现在功率密度、电流带宽等方面，主要依靠自身系统集成能力，以及对关键产品，如功率模块研发能力。目前头部Tier1企业都拥有功率模块研发能力。

5、无论是从产品装机量还是产品技术、整体实力方面来看，联合动力、臻驱科技、联合电子都是功率砖领域的佼佼者。我们预计，在多合一集成趋势，以及头部Tier1的推动下，到2030年，功率砖这一产品形态渗透率有望超过50%。

01.

功率砖为Tier1带来了新机遇

目前行业内对功率砖尚无统一的定义。国内最早形象的将其称之为“砖”的企业是联合电子。2023年2月，联合电子宣布完成首款“逆变砖”的批量交付，对应的英文名为Inverter Brick。此后，“砖”这个称谓就开始在行业流传开来。相比于逆变砖，功率砖被提及的更加广泛（今年联合电子发布的嵌入式技术逆变砖产品英文名为Embedded Power Brick Edge）。除“Brick”之外，”Power Block”也可作为功率砖的英文名称。（此前，NE时代也整理相关功率砖的行业动态，详细链接：电控模块化未来已来，上海车展各家功率砖特色一览）

为方便统计，我们将以功率模块、热管理组件、母线电容为基础，可选电流传感器、驱动板等在内的子系统称之为功率砖。同时在供应模式上，功率砖这一概念不仅包括外供系统产品，同时还包括企业自身内部应用的平台化产品。

图源：《功率砖，推动电驱供应链变革的新动力》

在新能源电驱行业，由于整车企业自研自制（2025年1-9月自制比例64%左右），因此Tier1在继续供应总成的模式下，一直在寻求新的合作模式。

图源：《功率砖，推动电驱供应链变革的新动力》

在过去的时间里，为了配合整车企业自制趋势，Tier1在之前的总成供应模式外，采取了更加开放、灵活的合作模式，即供应相关零部件产品，如定子、转子、功率模块等，甚至接受代工的需求。

多合一系统的趋势为Tier1的发展带来了改观。一方面，多合一系统无形中增加了系统的难度，对于电驱布局稍晚的整车企业而言，更需要借助Tier1来实现（2025年1-9月6合1及以上Tier1占比超过30%）。另一方面，多合一系统中涉及模块较多，整车企业也开始寻求在子系统层面寻求供应链合作，增加供应链的韧性，同时也期望通过供应链协作实现降本。

功率砖的出现同时解决整车企业和Tier1所面临的难题。Tier1可直接为整车供应功率砖产品，一方面帮助整车快速完成自研自制，另一方面也可发挥Tier1的系统集成优势。事实上，在联合电子宣布量产功率砖的同一年，联合动力、臻驱科技也推出自己的功率砖产品，并快速供应客户。

2025年1-9月，Tier1单独供应功率砖产品用于支持整车企业系统自制的装机量已经超过20万套，大幅超过去年全年。

图源：《功率砖，推动电驱供应链变革的新动力》

02.

功率砖必须平台化，功率模块能力是加分项

功率砖虽然为Tier找到了和整车企业新的合作模式，但需要正视的是，该模式依然无法改变整车企业自研自制的挑战。事实上，比如比亚迪、吉利等整车企业已经不只是布局电驱系统总成，而是直接布局类似功率模块等这些关键零部件。而为了追求极致的小型化和高功率密度，很有可能不会采用功率砖这一产品形态。

为此，Tier1除不断提升自身功率砖产品性能外，还需要借助平台化和关键部件自研的能力，在成本上实现优势。

目前来看，头部的Tier1企业，除单独供应功率砖产品，配合客户自研外。还将功率砖这一产品形态引入到自身产品的开发中，通过规模化实现成本最优。同时，采用自制功率模块，提升功率砖性能的同时，也对降本有一定帮助。

结合外部供应+内部平台化，根据乘用车终端销量数据统计，目前功率砖这一产品形态的渗透率已经接近12%。

未来在多合一电驱系统，以及更加多样化的电驱需求下，2030年，功率砖产品渗透率有望超过50%。

图源：《功率砖，推动电驱供应链变革的新动力》

03.

谁在推动功率砖的发展？

当前来看，头部Tier1企业已经将功率砖这一产品形态融入至新一代集成式电控产品的开发过程中。

联合动力目前已经在其第四代、第五代产品中应用功率砖理念实现平台化。产品覆盖单电控和双电控，双电控产品可选升压。在小型化和产品性能方面具备明显优势。在功率模块、母线电容、热管理组件的基础上，联合动力还集成驱动板、控制板等关键组件，同时支持驱控一体方案，进一步提升集成度。

图源：《功率砖，推动电驱供应链变革的新动力》

臻驱科技功率砖产品目前已经覆盖单电控、双电控、增程式电控和分布式电控产品。功率模块均来自其自研自制。臻驱科技双电控功率砖产品是行业内最早应用无磁芯电流传感器的产品，这也是其小型化的关键技术之一。此外，臻驱科技功率砖产品支持驱控一体方案，以及国产MCU平台方案。

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联合电子从INV5U产品中全部采用功率砖产品理念，功率模块为其最新一代自研模块PM6。除单电控外，联合电子还提供混动和分布式电驱的双电控功率砖产品。近期，联合电子发布嵌入式功率砖产品，将传统功率模块升级为嵌入式功率PCB产品，功率模块寄生杂感低至 1nH，功率覆盖 100-350kW。

图源：《功率砖，推动电驱供应链变革的新动力》

以上内容来自《功率砖，推动电驱供应链变革的新动力》。