2026年汽车板块中，无人驾驶概念是毋庸置疑的绝对主线。

2026年以来，L3级智驾法规落地进程推进、硬件成本持续下探、AI大模型加速开源赋能以及Robotaxi等商业化探索深化，共同为板块注入了持续的成长动力。截至2026年1月，国内多个城市已启动L3级自动驾驶汽车的上路试点运营。2025年底，重庆首批L3级自动驾驶汽车开始规模化上路试点。2026年1月10日，北京首批L3级自动驾驶纯电动轿车也正式开启规模化上路通行试点运营。这些进展标志着自动驾驶技术正从验证阶段向量产应用阶段过渡。

展望未来，自动驾驶或正临近规模化发展的关键节点。麦肯锡研究预计，2025-2027年或将成为行业发展的关键拐点，随着技术成本曲线下移，自动驾驶的单位成本有望与人工驾驶逐步达到经济平价，从而推动市场需求进入稳步上升通道。该机构进一步预测，中国有望成长为全球最大的自动驾驶市场，到2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务收入规模或将超过5000亿美元。

从价值逻辑来看，L3级自动驾驶属于智能网联汽车产业链中的核心软件与系统集成环节，位于产业链中游。该技术涉及高级传感器、高精度地图、算法与计算平台等多个上游领域，其商业化落地将直接服务于下游的整车制造、出行服务及终端消费者。

$科力装备(SZ301552)$ 掌握了摄像头支架成像区域杂光抑制和防结雾核心技术，该技术综合运用新材料、表面结构设计和表面处理等技术手段，使杂光抑制罩成像区域有效吸收杂光，减少成像区域的漫反射光，以降低对摄像头成像的干扰，从而提高自动驾驶的安全性和可靠性。