2026年A股汽车市场有两大主线：智能化+出海。

根据中汽协数据，出口或从爆发式增长进入稳健式增长，预计2026年出口增速约为+4.3%。头部车企的海外本土化产能释放将开始替代部分整车直接出口，构建起更具韧性的全球化供应链体系。

车企产能布局呈现新能源导向+海外本地化+燃油车结构性收缩特征。海外工厂由“点状试水”进入“区域制造中心”阶段，中国车企将从“产品出海”向“产业出海”跨越，2026–2027年或为集中投产与爬坡期。新增产能主要投向东南亚、拉美、中东非及欧洲高壁垒市场，泰国、印尼、巴西、墨西哥、匈牙利、西班牙、摩洛哥、沙特等成为区域制造枢纽，兼顾本地需求与周边辐射。

从投资来看，优先关注海外体系成熟、执行能力已验证的头部车企，和具备全球化供应链体系的汽车零部件企业。

$科力装备(SZ301552)$ 在美国和日本均设立子公司，覆盖美国、加拿大、墨西哥、已经日本、亚洲市场。针对美国市场，公司采用灵活的贸易模式与本土化布局相结合的策略。日本控股子公司，则将依托中国先进的技术和管理经验，以及完善的汽车产业链，进一步巩固其国际供应链的稳定性和效率。