其实业绩是不及预期的，德翔海运做的东南亚线去年是旺季，参考同样做东南亚的海丰国际增长30%,而不是去跟做主线的东方海外和中远海控去比。东南亚预计还有2年的旺季就会进入到衰退周期。干线已经衰退了 所以中远海控业绩miss可以理解，德翔业绩miss 不能理解，叠加中远海控1700亿现金用于抵抗周期。