$中国船舶(SH600150)$ 301制裁影响和重组都是船周期过程的其中的影响因素，2025-2028中国船舶订单是饱满，而且克拉克森造船指数一直在高位，按照道理业绩是不会差的，但是，中船上市公司最大的问题还是在中船集团和管理层的态度，再简单说就是是否释放上市公司业绩，包括是否有做大做强上市公司的打算。在半年报业绩说明会上，大家意见比较大，重组这个事情大跌眼镜就不说了，在中船和民营船舶利润差距比较大的问题上，中船管理层的解释其中提到的中船担负着历史使命，承担了社会责任，潜台词就是就是利润不可能像其他民营那么大幅增长，因为还有其他地方需要弥补。包括在沪东中华的问题上，实际上管理层也明白其实就是一纸文件的问题，但是就是迟迟不落实。资金认可是需要理由的，在顺周期下业绩兑现下才能迎来股价的上涨，目前看对于301和其他的都是情绪影响，关键看业绩是否兑现，记得年度业绩会上，中船管理层也提到了说中船是海洋经济的龙头和核心，但是就是得不到机构的认可，其实中船管理层也反省一下，为什么机构都会弃船而跑。

持有中船3年多，个人理解不用看其他因素，就看订单和业绩释放情况，如果有业绩，会得到机构认可，股价迟早会迎来上涨，如果还是不愿意释放业绩，不愿意做好上市公司的市值管理，那国之重器的价值体现估计会比较晚，可能跑输大盘。所以姑且可以再看半年，等到2025年业绩情况，包括中船管理层的态度和动作，毕竟那个时候重组的价值已经逐步体现了，但是如果结果还是现在这样，就只能弃船了。