华夏航空为何一枝独秀？
华夏航空今年上半年的利润创历史新高，还有点利润断层的意思。
对比下其他家，三大航还在亏，春秋估计比去年持平或略有下滑。
疫情后我一直看好春秋，反春秋并没有展现出α，这几天看到华夏的业绩才想明白了。
三大航的利润来源于商务客户，是企业的商务支出 销售费用支出，类似于白酒，类似于北上深的写字楼市场。
疫情后这些东西真的不行了，所以哪怕疫情过去三年了，三大航还在亏。
更傻缺的是，三大航还在大规模扩张，就好像白酒还疯狂增产，北上深还狂盖写字楼一样，见了黄河心都不死。
春秋对应的是上海等一线和强二线的普通工薪阶层，假期里抠搜搜出去旅个游，日本或东南亚。
这些在疫情后的确有所恢复，但上海人口流出，我今年在上海11号线隔三差五能坐到座位，这在往年不敢想。
一线社零不如二线，二线不如下沉市场，春秋的基本盘是受损的。春秋的确有α，但被下行的β给抵消了。
那华夏航空的利润增长来源于哪里？
从客户来说，华夏的客户更下沉，华夏基本盘里最高级的城市也就是重庆了，其它的比重庆更下沉。
从目的地来说，华夏在那些冷门的下沉市场布局较多。
疫情后，出国旅游的热度一直都不高，就上海人还偏执的喜欢去日本玩，国内下沉市场的旅游则非常火爆，这两年各地文旅纷纷出圈，淄博烧烤，贵州村超 贵州夏季避暑游 连贵州酸汤都突然火爆，黑神话悟空带动的山西旅游，重庆魔幻城市 洪崖洞 荣昌卤鹅哥和荣昌区长，今年的苏超，下沉市场的特色文旅不断出圈，还有比疫情前更加火爆的新疆游，而这些，都是华夏航空的重点布局。
中国人已经过了崇洋媚外的时代，对外国人的光环在迅速下降，一线城市的旅游也不再吃香，迪士尼的游客数量明显下降，国内文旅的自信度正在构建。
而这些，正是华夏航空的基本盘。
估计华夏航空今年能有7-7.5亿的利润？折合14倍pe。
净利润近乎断层的创历史新高，股价从18.5跌到4.5，又涨到现在的8.5，空间还很大。
我认为华夏航空会成为新消费的典型。