企业都是动态变化的，比如前几年华为很强势，水军猛 营销没底线，后来遭到反噬后，这几年确实变了，变得像一个正常企业。比如迪迪，前几年也是水军猛 火力强 营销激进，今年真的有所改变，转向长期主义。
这种转变，我在很多车企上都见过，19年的吉利，22年的长安，24年的理想。
车企营销转向正常化的初期，流量 势能都会明显下降，口碑好转的速度却很慢，需要两三年的时间来逐渐建立新口碑。
从车圈历史来看，过去同一时间基本只会有一家激进营销的车企，比如16-18的吉利，19-21的长安，但过去几年，是三家车企同时搞充满攻击性的营销 迪迪 想想 不敢说，导致车圈乌烟瘴气。
激进营销，最终必然导致被围攻，吉利 长安 迪迪 想想 不敢说，每一家最后都是被围攻的结局。
如今，迪迪和想想都已经纠错，转向长期主义，不知道那家不敢说的车企，会如何选择。
这种转变，其实也是一种战略，在做大的过程中无底线激进营销，做大后应该及时切换