不怕魏建军做老登 就怕魏建军装小登
过去多年，长城的城市suv高端化一直不成功，为什么？
因为长城的特质是安全 做工好 品质好，这种气质最适合做家用车 大车，但可能是因为h6时代的中庸被大量吐槽，被市场认为太土 太保守，长城在高端化的时候，总想做运动风的产品。
第一轮尝试是vv7，溜背，尺寸大 空间不大，乍一看很惊艳，但调教风格是一贯的长城思路 很保守，驾驶感受与造型不符。
第二轮尝试是摩卡和神兽，仍然是溜背，尺寸大 空间不大，还是同样的问题。
第三轮尝试是蓝山，这次终于不溜背了，但造型风格锐利，满满的运动范 不大气，与大车的气质不符。
与蓝山同时期还有个三代半h6，也是一改之前的中庸风格，搞的很锐利运动，销量一落千丈。
同时期还有个高山7和高山9，巧妙的避开了市场主流的5200尺寸，总想搞点不一样的东西。
长城在做摩卡和神兽时，理想搞出了理想one，吉利搞出了星越L，都是端庄大气的家用车。长城以端庄大气的家用车出身，却搞出两台不伦不类的运动范产品。
长城在做蓝山时，理想搞出了6789，问界搞出了79，都是端庄大气的家用车，长城仍然搞的很运动范。
我不知道魏建军对运动范为何会有这么执着的情怀，运动范的产品连续失败三轮，再一再二又再三。
难道就因为h6这款家用车太过成功，以至于非要做点不一样的，非要挑战全新的东西，非要不能延续过去的成功？
坦克300之后，400 500 700跟300完全不一样，是不是也是一样的思路？
明明是丰田的底子，是全世界最像丰田的车企，看着理想模仿汉兰达那么成功，却不去模仿汉兰达，非要模仿溜背的本田冠道，搞的十分拧巴。
终于，在去年，老魏认怂了，不犟了。
高山8推出，从了市场的主流尺寸，高山8大获成功。
魏牌v9x亮相，造型非常中庸，毫无特色，很像理想，又有点像问界。中庸无特色就对了，不怕长城的车中庸，就怕老魏有想法。
以长城的做工 安全性 技术，只要老老实实做中庸，大概率能有不错的份额。
希望长城的城市系车型，从此以后都能中庸下去，放弃对运动范的执念，走上中庸家用车的康庄大道。
希望老魏能老老实实做个中登老登，忘掉他心中的小登梦。
$长城汽车(02333)$