建仓数据要素
2026年建仓哪个板块哪个Gu票呢？
不亮明牌，先玩个谐音梗吧。2026年是马年，那一提到马，你第一时间想到的关于马的运动，马的器具，或者马的成语是什么呢？来留言区说说吧。我想到的是马术，马具，“术”和“具”，就是“数据”了。哈哈，
板块有了：数据要素！
够冷吧。
哈哈，板块有了，那Gu票呢？我要答案，我要答案！别急！
常言说，科学的尽头是玄学，这句话是真是假也不知道，反正有人曾经说过！老子《道德经》中说过：玄之又玄，众妙之门。反正有的东西就是很玄乎，很妙哉！2026年，是天干丙火 + 地支午火的丙午年，双火叠加，火气极旺，为“离火大运”中的关键年份。火太旺了，心就会急躁，那得喝水来降降火，虽然五行中，水克火，但火旺之年，普通的水在旺火面前极度弱势。
蓝星上最多的水是啥？大海！丙午火与大海水，是一个既相克又可调和、既冲突又可能成就大格局的典型组合。丙午为天上火（如太阳），非灶火、烛火；大海水为无边之水，非杯水、井水。 二者相遇，形成《易经》中的 “水火既济”卦（䷾），水在火上，水能灭火，火能煮水，二者相济为用，象征事已成、功已就。
读到这里，Gu票就有了：数据要素中的“海”，巧了，正好有一个中远海科，唯一的航运数字要素标的。
言归正传，玄之又玄之后，来个理性的分析吧。
十五五期间国家的目标是坚持高质量发展，高质量发展的重要一环就是发展新质生产力，让现代化产业体系智能化，绿色化，融合化。
我国工业门类全、应用场景多，制造业、医疗、金融等领域积累了大量的高价值数据，而产业智能又需要大量的数据供给，那数据就有了价值化的需求。数据作为新的生产要素，虽然国家已经成立的国家数据局，以及地方数据交易所，指定了法规，提供了数据上链交易平台。
但是数据要素的价值化进展还是缓慢的。这是因为数据要素具有区别于传统生产要素的特征，呈现高度复杂性。国家需要试验出“驭数”手段，以满足未来超大规模数据处理、流通和开发利用的需求。同时，产业数字化、智能化发展对数据技术的性能、安全性和可持续性提出了更高的要求。过去4年，大模型每年训练数据量的增速超过50%，超过数据生产量的增速的2倍。根据《自然》杂志研究显示，互联网公开数据将在2028年耗尽。
即将进入十五五的开局之年2026年了，国家对数据要素也加快了推进，网页链接{2025年10.30 国家数据局综合司印发《关于在国家数据基础设施建设先行先试中加强场景应用的实施方案》的通知。 }网页链接{2025.11.25 国家数据局启动首批明确12家央企为首批试点牵头单位}。网页链接{2025.12.26 国家数据局发布关于加强数据科技创新的实施意见}。网页链接{2025.12.26,国家数据局发布了关于向社会征求《关于培育数据流通服务机构 加快推进数据要素市场化价值化的意见（征求意见稿）》意见的公告}。并且设定了目标：
1. 到2027年，建成一批具有引领性和支撑性的数据科技创新平台。
2. 到2030年，数据领域关键技术达到国际领先水平，数据要素对经济社会高质量发展的赋能作用全面显现。
同时，上海数据交易所也在加紧推荐RDA（真实世界数据资产）类似于国外的RWA（真实世界资产代币），RDA需要经历数据资产的确权，评估，代币化链上交易，最后就是锚定法币。现在前三阶段已经完成，就剩下最后的锚定法币（或者是数字人民币）了。
好了，回到中远*科 ，已构建起航运供应链领域完整的数字技术栈，打造了“船视宝”“Hi-Dolphin大模型”“I航运”“船舶航行主动安全系统”等一系列具有影响力的核心数智化产品，未来将持续提升数据底座、数字孪生、多模态数据集、大模型应用等数智化技术和能力，以数字化智能化能力赋能港航行业企业高质量发展。
十五五规划建议的“优化区域经济布局”章节中，写到 “加强海洋科技创新，巩固提升海洋装备制造业优势，壮大海洋新兴产业，发展现代航运服务业。”，
国家推出的《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》中指出 “(十一）提升航运基础服务能力。加强大数据、人工智能、区块链等新一代信息技术应用，全面推进船舶经纪、船舶管理、船舶代理、客货运代理、助导航服务等航运服务业务转型升级。加强航运贸易数字化平台应用推广，强化数据共享和业务协同，进一步提升航运贸易便利化水平。加强营商环境和文化建设，创新商业模式，优化产品供给，提升服务效率和质量。”
根据2025年12月在上海召开的“面向MASS的智能船舶国际研讨会”披露：MASS国际规则已接近定稿，将于 2026年5月 在IMO MSC111大会上正式通过。随后将启动为期 三年的“经验积累期”（Experience Building Phase, EBP），允许各国在受控环境下开展大规模实船测试，为未来强制性法规提供数据支撑。 中远*科可以为MASS（智能船舶）提供数据底座支持。
话又说回来，中远海科，目前业绩的确是很差，盈利能力不高，这也是众多企业在转型期的阵痛了，航运也太古老了，航运也的数智化改造水平还很小，市场空间还未打开，但如果市场打开之后了呢？数智化水平提高之后了呢？这就有想象空间了.....
从技术面来看，目前这个区间就是大底部了......
话又说回来，板块给了，Gu票给了，但是还是要啰嗦一句：本文中所提到的观点仅代表个人的意见，所涉及标的不作推荐，据此买卖，风险自负。毕竟钱是自己的，脑袋也是自己的，自己做出决定吧。
投资和投机，就一字之差，对于广东海南仔来说，资和机发音都是一样的，没差别啦。对于散户来说，时间线尽量拉长一点，也许会看到更加美妙的世界风景。
奋斗吧，2026年!