一、超级工程官宣:盾构机需求迎来史诗级放量


央视新闻与财联社3月30日重磅官宣:沿江高铁总投资超5000亿元,其标志性工程——崇太长江隧道正在长江水下89米处加速掘进,使用的正是世界最大直径高铁盾构机。
这一“十五五”国家级重大工程,直接拉动超200台套盾构机、造桥机等大型设备的研发与定制需求,其中崇太长江隧道 alone 就需要多台15米级超大直径盾构机持续作业。在“国产化率98%”的政策导向下,核心部件国产替代迎来黄金窗口,而**新强联(300850)**正是这场盛宴中最核心的受益者。
二、新强联:国内唯一15米级盾构机主轴承量产企业,独占核心赛道
1. 技术壁垒:打破海外30年垄断,适配长江水下极端工况
崇太长江隧道水下89米、0.9MPa超高水压、15.4米超大直径、11.3公里独头掘进,对盾构机主轴承提出了极端要求:
- 需承受百吨级载荷+高频振动+超长寿命
- 精度要求达±1微米,确保盾构