其他域控制器企业的竞争会不会导致德赛西威自动驾驶分成比例螺旋下降？

Q：自动驾驶软件巨头完全可以找华阳集团等其他公司代替，谁的分成比例低就找谁，这样分成比例就会螺旋下降？

A：核心结论：螺旋降价不会发生，因为分成比例由价值贡献决定，而非单纯的价格竞争。华阳集团等替代者虽存在，但在技术能力、交付规模、客户粘性、软件生态四大核心壁垒上与德赛西威差距显著，软件巨头看似“选低分成”，实则会付出更高的综合成本，最终得不偿失。
一、替代者的“能力陷阱”：低分成背后是高成本与高风险
1. 技术能力差距：不是“能做域控”，而是“能做L3+域控”
能力维度 德赛西威 华阳集团 差距影响
芯片适配 国内唯一同时支持英伟达Orin/Thor、华为MDC、高通8620三大平台，兼容95%主流智驾芯片 主要适配高通平台，英伟达/华为适配能力弱，兼容性不足60% 软件巨头需额外投入3000-5000万/平台适配成本，开发周期延长6-12个月
安全认证 ISO 26262 ASIL-D最高安全等