过去十多年，一直在携程购买机票，后来发现体验越来越差，除了保险、改退保障等附加项目收费的设置场景，让人稍不留神，就会一起支付外，甚至出现过同一手机在一小时前后价格变化，而在他人手机上仍是最初的价格。有鉴于此，开始辗转使用飞猪同程艺龙等购买机票，但因同样的附加项目，心生疑忌，始终反复比对，场景体验不胜其烦。后来发现航旅纵横平台的机票价格清清楚楚，其它的附加项目也很容易区分，开始使用航旅纵横app购买机票。购买次数多了，出于肥水不流外人田的本能，也因位列荒岛系列去年四季度逐步扩展到配置$中国民航信息网络(00696)$ 股票。
雪球里，由于分红比例偏低，甚至出现过门卫保安拒绝小股东参加股东大会的情形，使大多数雪友对中航信敬而远之，导致市值明显低估。虽然国资控股公司治理存在很多不足，但随着时间的推移，中航信的投资价值却越来越凸显，而电商平台问题出于利益更是顽疾。大量乘客会转至航旅纵横平台，中航信业绩持续增长概率较大。相信通过中小股东的共同努力，公司治理也会得到进一步加强。这也是配置中航信的重要原因。
啰哩啰嗦一大堆，总结成一句话：买航旅纵横机票，做中航信股东。
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【参考资料】简单来说，中国民航信息集团（中航信）是“老爹”，而航旅纵横是“亲儿子”兼“得力干将”。
两者之间是典型的母子公司及授权运营关系。中航信是国资委管理的中央企业，拥有最核心的民航数据资源；航旅纵横则是中航信为了将这些数据转化为面向旅客的互联网服务而成立的全资子公司。
为了让你更直观地理解，我为你整理了以下核心关系图解：
🏢 核心关系图解
维度 中国民航信息集团/股份公司 (中航信) 航旅纵横 (中航信移动科技)
角色定位 国家队/基础设施 互联网产品/服务窗口
核心资源 拥有全国民航客票核心交易系统、底层数据库 依托中航信的数据授权，开发App功能
主要职能 为航空公司、机场提供系统支持，是行业的“大管家” 为民航旅客提供全流程出行服务 App
| 股权关系 | 母公司 (控股股东) | 子公司 (曾用名：中航信移动科技) |
💡 深度解析：它们是如何“血脉相连”的？
1. “根正苗红”的出身
航旅纵横并不是一个民间创业公司，它诞生于2014年，最初就是中航信内部的一个项目组。后来为了独立运作和发展，才正式注册为中航信的全资子公司。后进行混改，成为中航信控股公司。所以，它的“官方血统”非常纯正。
2. 数据与授权的依赖
你在航旅纵横 App 上看到的航班动态、机票价格、甚至自动导入的行程，其最底层的数据来源都是中航信的核心系统。
* 独家授权： 中航信授权航旅纵横运营这款民航出行服务软件。
* 数据直达： 因为这种关系，航旅纵横能直接访问中航信的“中央数据库”，这也就是为什么它的航班动态往往比其他第三方软件（如携程、飞猪）更准、更快的原因。
3. 战略上的协同
近年来，两者在业务上的绑定更加紧密：
* 机票直销平台： 2025年，航旅纵横上线了“民航官方直销平台”（被称作民航版“12306”），这背后依靠的就是中航信对各大航司系统的整合能力。
* 技术延续： 2025年底，中航信与航旅纵横续签了服务框架协议，约定在未来三年（2026-2028年），航旅纵横将继续向中航信提供技术开发和运维服务。这意味着，儿子不仅要服务大众，还要反过来给“老爹”提供技术支持。
📌 总结
你可以把中航信想象成“电力公司”，它掌握着发电厂（数据源）和电网（分销系统）；而航旅纵横就是“智能电表+手机App”，它让你能直接看到家里用了多少电（航班动态），并能通过它来缴费（买机票）、调节电压（选座）。
所以，当你在使用航旅纵横时，实际上是在使用中航信提供的官方权威服务。