看看奥特迅的业绩和九号公司的业绩和走势，再看看中船系集体的表现，等着看财报的具体情况吧。
一月份接单，沪东的LNG（4+2艘17.4万立方米LNG运输船）订单和VLCC（和Dynacom至多12艘），以及太平船务4艘集装箱船，总计超过200亿。
外高桥12艘9,200TEU级集装箱船，估计百亿不到。
江南一月份LNG双燃料集装箱船（12艘）、超大型液氨运输船VLAC（4艘）、大型LNG运输船（2艘），总计超过200亿
黄埔文冲支线集装箱船（22艘）、中型集装箱船（2+2艘），总计接近百亿
大连造船（25年四季度疯狂接单之后）26年1月依然有4艘LR2
新接订单来看其实增速蛮夸张的，价格也还可以，去年imo会议之后预判的Vlcc抢单潮也来了，25年10月开始算，四个月时间里都快70艘了。
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