为什么油运公司在去年一定要让IMO会议流产？
因为当时油运公司其实是最缺船的（船龄可以看我另外一个文章），但是油运公司去年是没什么钱的 ，尤其是25年9月之前，穷的叮当响，而且船价被暴发户集运公司拉爆了。一旦IMO对能源的排放处罚达成一致，无论是甲醇，氨，甚至是LNG，就意味着所有的船公司都会去抢这一类船型，这个船价还不起飞，让本就不富裕的油运家庭雪上加霜。
那为什么现在他们开始买油船了呢，第一呢这波vlcc赚了不义之财，第二呢，应该是有公司提前得知了IMO对LNG妥协的消息，然后利用这半年多的信息差的时间，等今年10月得知消息的船公司又要高价抢船台，还要排队等，接受更长的等待周期。
最坏的就是这帮油佬，老登，死道友不死贫道
$上证指数(SH000001)$ $中国船舶(SH600150)$ $深证成指(SZ399001)$ #深证成指# #中国船舶#