发生了什么？小米大跌，劳模雷军的形象正在一步步走向崩塌

$小米集团-W(01810)$ 当雷军站在发布会聚光灯下高喊“对标苹果”时，他或许未曾料到，两年后小米的净推荐值会跌至负数，而“性价比之王”的标签正被“品控翻车”“虚假宣传”的声浪淹没。

一、手机业务：创新失速与信任瓦解的恶性循环
2025年3月，小米15 Ultra发售首日，社交媒体涌出大量“镜头进灰”“触控失灵”的投诉视频。第三方机构Counterpoint数据显示，小米手机用户净推荐值（NPS）从2022年的32%断崖式跌至2024年的-7%。口碑崩塌的根源直指三大硬伤：
技术代际落后：折叠屏赛道中，小米第四代MIX Fold的铰链异响和折痕问题，被OPPO Find N4的液态金属转轴技术甩开1.5代差距；影像系统更成短板，小米14 Pro的2亿像素主摄在DxOMark夜间测试中落后华为Pura 80整整17分。
品控失控的代价：中国质量万里行报告揭露，小米手机返修率三年间从3.2%飙升至12.8%。拆解机构发现，为压缩成本，小米15 Ultra的射频芯片已从顶级供应商换为深圳二线厂商产品，直接导致WiFi模块故障投诉量激增240%。
营销反噬用户信任：雷军“全面对标苹果”的口号与产品体验严重割裂——120W快充实测峰值仅维持37秒，MIUI 16预装应用增至31个，新机首次开机需手动关闭48项推送权限。网友戏称：“参数没输过，体验没赢过。”
二、汽车业务：流量狂欢下的质量黑洞
小米汽车的高光时刻与危机并行：YU7上市一小时斩获28.9万台订单，但SU7在中国汽车质量网2025年Q1榜单中垫底，第三方投诉量高达1610条。信任危机在三个事件中集中爆发：
“碳纤维门”虚假宣传：SU7 Ultra售价4.2万元的“双风道碳纤维前舱盖”被宣传为“提升刹车散热效率15%”，但车主拆解发现内部无散热结构，减重仅1.3公斤。小米以“信息表达不清晰”搪塞，赠送2万积分（约2000元）了事，引发300名车主集体诉讼。
“测试车”交付丑闻：车主提车后发现挡风玻璃贴有“测试车”标签，大灯与翼子板接缝处鼓包翘边。浙江省消保委专家直言：“12年首次见原厂车因设计缺陷热胀冷缩变形。”
价值观决裂事件：车圈大V闫闯公开宣布卖掉YU7并“永不碰小米产品”，控诉其“车规级纸巾盒营销却用消费级芯片”的双标逻辑，直指小米“对质量的承诺形同虚设”。
三、管理失控：从泄密文化到高管震荡
小米内部治理的混乱加剧了危机传导：
泄密文化侵蚀公信力：前Redmi发言人王腾因频繁“剧透”产品成网红，雷军直播中玩笑式提及“罚款”却未严肃处理，导致下游供应商泄露汽车设计稿、员工臆造不实信息等事件频发。
高管动荡动摇军心：王腾2025年9月突然离职，而Redmi贡献小米手机60%出货量，关键岗位真空恐冲击产品战略。
黑公关战火上浇油：央视曝光汽车行业黑公关利用AI伪造“碰撞后车门打不开”视频抹黑小米，雷军虽已起诉数百账号，但用户认知已被污染。
四、战略迷失：规模执念与体验断裂
小米的困局本质是战略路径的偏差：
用户圈层撕裂：早期“为发烧而生”的极客群体容忍度高，但全民化市场下，旗舰机用户对品控“零容忍”。当小米15 Ultra屏幕良率问题遭曝光，原有口碑护城河彻底崩塌。
生态协同失灵：荣耀、华为以端侧AI和全场景互联破局时，小米的“手机×AIoT”战略仍停留在硬件堆砌。Canalys报告显示，其5000元以上高端市场份额一年内从18%腰斩至9%。
汽车业务反噬品牌：手机用户投诉激增时，小米资源向汽车倾斜，手机事业部CEO张峰坦言“要重新理解性价比”，但用户已失去耐心。
五、救赎难题：湿毛巾擦不掉的信任伤痕
小米的补救措施屡被质疑“治标不治本”：
碳纤维事件中，补偿积分仅为选装费的4.7%，且拒绝承认虚假宣传；
汽车鼓包问题归咎于“阳光暴晒”，被专家打脸“设计缺陷”；
雷军面对王腾离职风波沉默健身，遭网友嘲讽“选择性失明”。