$上海机场(SH600009)$ 今天去上机开股东大会，上机这个票，目前是我亏损最大的一个票，2020年5月份建仓，65.72的成本，2020年9月份卖出，卖出价76.84. 按道理故事到这里就结束了。可是后面我犯了“每个股民都会犯的错误”，2021年5月，我在上机跌倒46.78的时候又加仓了，并从那时候一直加到现在，累计持股到现在还有30%的亏损。

在股市中，把一些旧伤疤拿出来也不是坏事，我复盘了下，我的上机为何亏损，持仓时间也不算短期操作了，从第二次建仓到现在差不多4年1300天了。

我持有的逻辑：1，上海在国内的市场地位 2，虹桥枢纽并入的预期 3，东方枢纽带来的增量客流 4，国内消费复苏的预期。5，中免的自纠和自救。 直到现在，以上的逻辑依旧存在。我只是没有意料到经济复苏得速度以及消费热情恢复得比料想的要慢。

前天在香港的机场，机场里的人流以及航班的数量还是不错的，贵宾厅休息室也是人满为患，排着队挤在小小的区域休息（除了有吃的，还真不如在大厅候着），CDF也在机场开了不少的店，我依旧相信经济的复苏和消费的热情提升有个慢慢传导的过程，或者某一天某一个时刻，就从口岸机场传递到国内商场，最后传导到每个人的身边。

写于参加上机股东大会前, ShangHai