塞地六娃
· 北京
最近钠电代替锂电的节奏太多了，产业界不知道是为同行讳还是单纯觉得事情过于显然就像数学上的“显然”，以至于不怎么看到有人出来振聋发聩地说不行，都说得比较委婉。实际上钠电就是不行，斩钉截铁地不行，正需要博主这样醍醐灌顶地来廓清认知，免得作为散户的大家被空头一吓又慌神割肉了$赣锋锂业(01772)$ $中矿资源(SZ002738)$ $美国雅保(ALB)$
钠电是否真的适用于低温环境（-20°）的新能源车@趋势de朋友 : 钠电是否真的适用于低温环境（-20°）的新能源车 直接放结论：不适合；低温时，钠电的电池容量损耗37%大于锂电的电池容量损耗25%，更重要的是，钠电的等效电阻低温情况下指数级放大，导致的实际输出功率损耗超过50%，而同等工况变化下，锂电的实际输出功率损耗在10%（25°至-20°），钠电车辆根本没办法在40-80km/h中段实现加速。
直观的佐证...
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