海螺创业投资分析——生态环境部征集非法处置动力电池线索
原创 悠远之家 下日日不断之功 2025年07月02日 20:00 辽宁
在国家的生态环境部公众号上，看到一个通知，向社会公开征集非法倾倒处置固体废物问题线索，其中就包括非法拆解处置退役动力电池。
看来，动力电池回收活动，向着规范化运作，又靠近了一步。
动力电池的生命周期
动力电池的生命周期一般有三个阶段：
车载阶段：在汽车上使用，要求电池容量充足
梯次利用：在储能或者低速车辆上使用，允许电池容量有一定的衰减
再生利用：电池过度衰减后，可以拆解提炼出高价值金属材料，重新用于电池生产
电池回收活动及其课题点
根据上面的动力电池生命周期三阶段，每两个阶段之间，都有电池回收利用活动。
1、2阶段之间，废旧电池经检测、分类、拆分、重组等处理后，可应用于对电池能量密度要求较低的领域，如小型储能柜、路灯等。这个活动主要的课题点就是安全，技术水平不够的话容易出现安全事故。
2、3阶段之间，对废旧电池进行拆解、破碎、分选、冶炼等处理后，提取出锂、钴、镍等高价值金属材料，重新用于电池生产。这个阶段的课题点，除了安全之外，还有环保。
以上两个回收活动，除了有经济效益之外，更重要的还是生态效益。
当前的动力电池回收现状
国务院发展研究中心相关报告显示，截至2023年，我国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25%。
一些资质不全的企业通过旧电池粗加工牟利，不仅带来安全隐患，也让溯源管理变得更困难。
现状生态管理部开放通报通道，相信会促进回收活动向正规化发展。
白名单制度
动力电池回收利用行业实行白名单制度，目前有资质进行梯次利用和再生利用的企业，只有156家。海螺创业是其中一家。
根据人民网报道，相关企业数量如下：
回收相关企业17万家
15050个回收网点在工信部网站上备案
白名单企业156家
这一层层筛选下来，如果控制发证，随着动力电池退役高峰的到来，白名单将成为稀缺资源。
而持证企业，应该往上游发展，介入备案的回收网点，甚至推动未备案企业的备案工作，以确保未来的废电池来源。
总结
动力电池回收的规范化一定是未来趋势，海螺创业左右有资质的白名单企业，应该努力向上游的备案回收网点介入，以抢占未来的废电池资源。
关于非法的电池回收活动，海创应该动员自己的员工，甚至海螺集团、海螺水泥的员工积极参与调查举报，为促进行业发展尽一分自己的力量。
公众号中海螺创业的系列文章已经400多篇，投资海创看我的文章就够了