鹏飞集团靠谱吗？

鹏飞集团是一家资产超千亿、正在从传统煤焦企业向氢能全产业链领导者转型的山西民营巨头，也是支撑赫美集团转型的“靠山”。 它的核心特点是从旧能源中孵化出新质生产力，并已成为山西省氢能产业的“链主”企业。

以下是几个关键维度的核心信息摘要：

1. 综合实力与地位

· 规模与营收：总资产1500亿元，营收超千亿元，连续多年入选中国民营企业/中国企业500强。

· 行业地位：被授予山西省氢能产业链 “链主”企业。

2. 传统能源基石业务

· 核心产能：煤炭年产能3000万吨，焦炭400万吨，甲醇30万吨，液化天然气2亿立方米。

· 发展模式：依托“煤-焦-化”循环产业链，为氢能等新能源发展提供基础和原料。

3. 氢能核心战略与布局

· 核心规划：投资780亿元建设鹏湾氢港氢能产业园，目标打造全球领先的氢能产业基地。

· 制氢能力：拥有焦炉煤气制氢（全国单套最大）和水电解制绿氢（全国首套）两种成熟路径，年产能达数万吨。

· 应用场景：已投运830台氢能车辆，打造了从制氢、加氢到用车的全链条商业示范场景。

🏭 转型路径：从“黑”到“绿”

鹏飞集团起源于1993年，是典型的山西煤焦企业。其转型的核心逻辑是：以庞大的传统煤焦化工产业为基础，利用生产过程中富余的 焦炉煤气作为原料制氢，实现了资源的循环利用和成本的优化。这种 “依托传统、孵化新兴” 的模式，是其区别于纯新能源公司的独特优势。

:rocket: 氢能核心优势

鹏飞集团的氢能布局深入且务实，不只是概念：

· 全产业链掌控：从制氢（煤气制氢、绿电制氢）、储运，到加注（已投运综合能源岛），再到应用（并购东风特汽获得整车资质，生产氢能重卡），实现了闭环。

· 商业化跑在前面：其氢能重卡已获得行业最大单笔订单（河北迁安500台），并开通了山西至天津的全国首条中远距离商业化零碳运输通道，总行驶里程已超3500万公里。

· 技术标准引领：牵头制定了多项氢能行业团体标准，并深度参与国家标准制定。

· 未来智能化布局：正与华为合作探索氢能重卡的智能化与无人驾驶路径。

🌐 产业生态与雄心

鹏飞的视野不止于制造业，而是围绕氢能构建一个生态系统：

· 打造零碳智慧物流平台：类似“滴滴打车”模式，整合货源、车辆、能源加注和结算。

· 宏伟的“氢能走廊”蓝图：计划贯通“晋冀津京蒙陕甘宁疆”区域，布局千座综合能源岛，推广百万辆氢能重卡。

· 国际化视野：积极拓展欧洲、南非及波兰等海外市场，推动中国氢能技术出海。

🔗 与赫美集团的关系

正如之前提到的，鹏飞集团是赫美集团（002356）完成破产重整后的控股股东。简单来说，赫美集团是鹏飞集团在资本市场的重要平台和绿色能源战略的延伸。鹏飞强大的产业背景、氢能技术、项目资源和资金实力，是赫美集团能够顺利转型为“油气氢电一体化”能源服务商的根本保障。

总而言之，鹏飞集团是一家根基扎实、转型坚决、布局超前且已取得实质性商业进展的能源巨头。它既是观察中国能源革命与民企转型的绝佳样本。

大胆臆想一下:将来鹏飞集团如果对赫美集团持续注入优质资产，我想股价到7元不是梦。