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$海特高新(SZ002023)$

海特高新的“护城河”主要体现在高端航空装备+第三代半导体两条赛道上的高难度、高认证、高迭代技术壁垒,而未来3-5年的成长空间则来自国产大飞机、eVTOL(电动垂直起降)、卫星互联网、低空经济和碳化硅/氮化镓器件五条高景气曲线的叠加。

一、核心产品与技术护城河

1. 航空发动机数字控制系统

- 国内极少数具备“全权限数字电子控制(FADEC)”自主研制能力的企业,已批量配套多型军/民涡轴、涡桨发动机,占发动机价值量10-20%,技术迭代需与主机型号绑定,客户粘性极高。

- 建有四川省航空发动机控制技术重点实验室+三套地面试车台,形成“设计-定型-批量-大修”闭环,新进入者难以短期复制。

2. D级全动飞行模拟机

- 国内唯一同时拿到空客A320CEO/NEO、波音737NG/MAX的D级(最高等级)模拟机取证并交付的厂商,牵头制定《民用飞行模拟训练设备数据交换要求》团体标准。

- 模拟机气动、视景、运动系统需与飞机原始数据包深度耦合,取证周期3-5年,天然高壁垒;公司已开始国产大飞机C919/eVTOL模拟机研制,延续标准制定者红利。

3. 直升机电动救援绞车&飞行员供氧系统

- 国内首家按特种技术规范完成直升机电动救援绞车适航取证,数字脉冲供氧技术填补国内空白,已批量列装多型军用/救援直升机。

- 军用适航+实战化验证构成双重门槛,后续改型需求持续释放。

4. 第三代化合物半导体(GaN、SiC)

- 参股公司华芯科技拥有国内首条6肌吧缁物半导体量产线”,专利数量国内前列,具备氮化镓快充/功放、碳化硅充电桩芯片大规模出货能力。

- 5G基站功放、新能源车电驱/快充对GaN/SiC器件需求爆发,公司作为上游“晶圆+代工”环节稀缺标的,绑定头部客户形成规模壁垒。

二、成长驱动与发展潜力

1. 国产大飞机批产+客改货

公司承担C919客舱氧气系统研制并已交付首套,同时手握B737-700/800、A321客改货全球首家第三方STC(补充型号合格证),将直接受益国产机队扩张及十年周期“客改货”高峰。

2. eVTOL与低空经济

已交付国内首台eVTOL模拟器,与多家主机厂签署定制/工程模拟器订单,参与中国AOPA飞行员培训标准制定;低空经济政策催化下,模拟训练设备需求有望先于机型放量。

3. 航空发动机国产化&维修后市场

国家中小型航空发动机保障基地,覆盖7大系列20余种型号,随着军用/民用涡轴、涡桨新机放量+大修周期缩短,存量发动机维修规模持续扩大,保障业务毛利率高且现金流稳定。

4. 化合物半导体产能扩张

GaN/SiC产线处于满产状态,公司规划继续扩充6-8忌产线,目标年产能翻番,以应对800V高压平台、5G-A/6G基站射频增量,单机价值量提升+国产替代双轮驱动。

三、在卫星互联网领域,海特高新目前的核心布局是——“只做股东、不做运营”,通过旗下两家参股公司卡位稀缺运营牌照+空天地海一体化网络服务,并间接把自身氮化镓/碳化硅芯片、航空通信技术导入卫星产业链。

1. 北京数智星通科技有限公司(原“联通航美”)

- 海特高新持股约25%,与中国联通并列为全国首批拿到卫星互联网运营牌照的少数企业之一。

- 拥有“沃星海、沃星陆、沃星空”三大品牌,面向政府、海事、应急、低空经济等场景提供全时域、空天地海一体化卫星宽带接入和终端周边产品。

- 已与中国联通中国卫通、多家低轨星座签署地面段/用户段合作协议,具备星座运营+终端落地的完整商业闭环。

2. 成都航美互联科技有限公司(曾用名“成都航美”)

- 海特高新通过子公司成都海飞投资持有其43%股权,同样持有卫星通信相关资质,侧重机载、车载、船载动中通终端研制,为联通航美/数智星通做硬件配套。

3、参股公司华芯科技的GaN-on-SiC射频芯片已小批量用于卫星地面站功放、机载动中通天线,未来可延伸至星载Ka/Ku波段发射通道。 航空通信技术:公司原有直升机卫星中继、飞行员供氧与通信一体化模块,可直接移植到低空飞行器、长航时无人机的卫星互连场景,提高用户粘性。

- 收入贡献仍处早期,2025年卫星互联网相关订单占公司总体营收<5%,但管理层在机构调研中明确表示将“跟随国家星网计划,扩大GaN射频与动中通终端产能”,后续增速取决于低轨星座发射节奏与行业地面终端补贴落地情况。

四、综合判断

- 短期(1-2年):航空发动机控制、救援绞车、模拟机订单饱满,业绩确定性高;GaN/SiC芯片产能爬坡,收入占比有望由10%→20%,带动整体毛利率抬升。海特高新在卫星互联网赛道“手握两张稀缺牌照、锁定芯片+终端入口”,联通/星网订单增长空间巨大。

- 中期(3-5年):C919大批量交付、eVTOL适航取证+低空运营试点,公司模拟训练及机载配套迎来量价齐升;碳化硅车规级芯片随新能源车800V平台渗透率提升进入高增通道。

- 长期:掌握航空“核心控制+训练标准”与第三代半导体“晶圆代工”两大国家级稀缺环节,具备持续高研发转化和跨行业协同能力,护城河随技术迭代与标准绑定而加深。

综合来看,海特高新在高门槛细分赛道里兼具标准制定者+核心系统供应商地位,叠加半导体第二成长曲线,未来5年复合增速有望显著高于行业平均,具备较强的中长期投资价值。