整理下华培的信息：
关于传统涡轮增压业务——涡轮增压器在燃油车中渗透率从2020年50%升至2025年88.7%，混动车占比预计达40%，成为新增量。
2024年新增戴姆勒、博格华纳等重要订单（前者新订单贡献年销售额近1亿元），并切入比亚迪混动供应链。
技术壁垒：耐高温材料（承受1000℃以上）和精密铸造工艺具备全球顶尖竞争力，海外收入占比达45%。
关于传感器业务——
车规级传感器这块商用车市占率超20%，中标国内头部新能源车企1亿元传感器项目（计划2026年量产）。
获比亚迪压力传感器及博世温度传感器定点，并进入蔚来、小鹏供应链。
第三代PTC水加热器体积缩小15%、成本降15%，获混动车型大单并推进上汽、广汽合作。
传感器业务的收入预期——
当前规模：2024年传感器营收2.44亿元，占总营收20.61%，毛利率14.52%。
短期：1亿元新能源订单及第三代PTC水加热器放量，乘用车项目定点加速落地。
长期全球化产能布局，预计2026年前完成欧美工厂，目标覆盖大众、雷诺日产等客户。
机构预测2025年传感器收入占比有望突破30%，乘用车领域增速或达60%。
机器人业务——
成立机器人子公司，聚焦六维力矩传感器研发，基于MEMS技术降低成本至传统方案的1/5。
触觉感知芯片进入测试阶段，目标切入特斯拉、优必选等机器人关节控制场景。
机器人业务这块还是基于车规级技术的跨界延伸
技术路径：
金属应变片与硅基技术适配机器人关节多维力检测需求，目前已完成生产线规划及客户调研。
芯片自主化：通过子公司盛美芯实现MEMS设计流片及封装产线投产。
应用场景：聚焦人形机器人关节力矩控制、灵巧手触觉反馈等，与汽车传感器共享MEMS技术平台。
商业化计划，目标在2025年进入样品送测阶段，一旦通过头部厂商认证，有望打开百亿级市场。
结论下来，目前传统涡轮增压领域为全球第一，新能源转型中凭借传感器芯片自研能力在国产替代第一梯队（未来有望朝着前三去）。
这块更多关注传感器和机器人进展就好，未来一年机器人样品送测是关键验证节点。 $华培动力(SH603121)$