L3级自动驾驶：责任主体转移，在系统激活的特定场景内，责任由车企承担，但驾驶员需在系统发出接管提示后10秒内响应。相比芯片和激光雷达这些器件的升级，我觉得最大的增量是IMU，惯性导航是唯一能在信号丢失时持续提供高精度位姿信息的设备，为安全冗余核心组件，是L3级自动驾驶的“生命线”：技术刚性：唯一能在信号丢失时提供连续位姿信息的设备；市场空间：2026年中国车载惯性导航市场规模将突破180亿元；投资聚焦：高精度MEMS IMU制造商芯动联科、星网宇达、华依科技及系统集成商华测导航
$万集科技(SZ300552)$ $星网宇达(SZ002829)$ $豪恩汽电(SZ301488)$
