车企是如何压榨零部件供应商的？

全国人大代表、骆驼股份董事长刘长来表示：

“车企每年向零部件企业提出年降要求已成行业潜规则，年降幅度由以往的3%-5%普遍提升至10%以上，且往往以‘缩短账期’为由要求供应商让利，形成“降价换回款”的变相压价模式，进一步压缩零部件企业本就微薄的利润空间。”

这么卷下去的结果可想而知，零部件供应商有先进的技术和材料用不上，就想着怎么省钱，上最便宜的！$骆驼股份(SH601311)$ $三花智控(SZ002050)$ $比亚迪(SZ002594)$