$ST新动力(SZ300152)$ 根据公开信息整理，ST新动力（300152.SZ）近年经历了多次股权变动，涉及司法拍卖、股东更迭及控制权变更。以下是针对股权拍卖价格、买家信息、前十大股东关系、背景及建仓成本的综合分析：

📊 一、股权拍卖价格及买家信息

2024年8月司法拍卖

拍卖股份：控股股东徐州丰利持有的3309.7万股（占公司总股本4.64%），成交总价5705.1万元，均价约1.72元/股14。

买家构成：青岛俊图投资咨询管理合伙企业（有限合伙）等6家机构及个人竞得。其中青岛俊图通过此次拍卖成为重要股东，后续持股1476万股（占流通股2.07%）12。

2023年2月司法拍卖

拍卖股份：徐州丰利持有的3000万股（占总股本4.21%），分10个标段拍卖，每标段300万股。

成交价：单标段成交价在1007万至1019万元之间，折合每股约3.36元4。

2024年5月流拍事件

徐州丰利持有的6009.72万股（占8.48%）分拆拍卖，首次拍卖仅6份成交（均价2.27元/股），剩余4209.72万股二次拍卖降价5%（起拍价660万/标段）仍全部流拍710。

👥 二、前十大股东关系与背景（截至2025年3月31日）

根据2025年一季报，前十大股东变动显著，新进外资与投资机构为主，原大股东退出：

股东构成及关系

股东名称持股数量（万股）占流通股比例变动情况背景与关联天津滕宇高通信息咨询合伙企业18002.53%不变本土投资机构，与方海云（持股1179.74万）为一致行动人8。青岛俊图投资咨询管理合伙企业14762.07%减持50.8%通过司法拍卖入股，背景为私募基金12。南昌亿达投资有限公司12001.68%新进关联南昌达亿投资（已退出），疑似同一控制下企业2。外资机构（瑞银、巴克莱等）494-2730.38%-0.69%新进瑞银、巴克莱、高盛、摩根大通等QFII，无关联关系，分散持股2。金元证券退出原持股4.3%完全退出原第一大股东，通过拍卖入股，实控人为首都机场集团（民航局国资背景）89。

股东关系核心特点：

股权分散化：前十大股东合计持股仅11.45%，较上期减少4283万股，无单一股东控股28。

国资退出、外资进入：金元证券（国资背景）完全退出，外资QFII及私募成为主导力量。

一致行动人存疑：天津滕宇与方海云持股合计4.71%，青岛俊图独立运作，其余股东无关联披露28。

💰 三、股东建仓成本分析

司法拍卖入股成本

青岛俊图等拍卖买家：2024年8月竞拍均价1.72元/股1；2023年竞拍成本约3.36元/股4。

金元证券（已退出）：通过早期拍卖入股，成本未公开，但退出前持股3062万股（占4.3%）29。

二级市场持仓成本

外资机构：瑞银、巴克莱等新进股东建仓区间集中在2024年底至2025年初。根据筹码分布测算，2025年2月平均成本为5.12元3，2024年11月为7.07元6，反映外资可能在低位吸筹。

其他股东：天津滕宇等长期股东持股不变，成本或低于当前市价（2025年8月股价约3.58元2）。

💎 四、总结：股权格局与潜在影响

控制权悬而未决：自徐州丰利持股全部拍卖后，公司进入无实控人状态。尽管金元证券曾短暂成为第一大股东（持股4.29%），但因减持退出，当前前三大股东（天津滕宇、青岛俊图、方海云）持股比例接近（2.53%-2.07%），控制权竞争仍存变数89。

外资与私募主导：新进外资机构及私募基金成为主要股东，可能倾向财务投资，对公司战略影响有限。

成本分化显著：早期拍卖买家成本低至1.72元，而二级市场股东成本在5-7元区间，套牢压力较大36。

注：以上数据基于公开公告及财报，股东关联性通过一致行动人公告及持股变动推测。后续需关注公司控制权变更进展及外资持仓动向。