视野不同，境界不同，自然夏虫不可语冰而已——九号公司（第四篇）
一件事情，大部分人看到的，是当下，人会高估一年而低估十年，最近最大重仓品种也是持续调整阶段，周线接近-10%的跌幅，但是思考逻辑有变化吗？好像没啥变化，那就安心持仓，每天做t赚点菜钱也好
倘若你把九号公司理解为只是国内两轮车企业，自然这个市值合理甚至高估的，无论是市场天花板还是整个产业的估值都不高，而九号目前虽然实业改变了行业，但是二级市场依旧陷入卖的多反而资金更认可其两轮车属性进而估值继续萎靡的螺旋当中，这本就是自然而然的线性思维，但是倘若你把视野拉长，认为依托国内完备的产业链能在短时间内诞生小米这种业绩增速奇迹的成功经验来看，九号赋予的终局使命，应该是解决全人类短距离交通的问题，所以无论两轮车、滑板车、各种车都是一种载体而已
真正的是人的需求，九号这家公司解决的是人的需求问题，既然是需求且是千百年不变的需求，拉长时间反而就在山脚下，那么机器人基因实际上就是锦上添花的作用而已，短距离交通出行这个行业全世界市场空间（根据 Persistence Market Research 的报告，2025 年全球微型交通（Micro Mobility）市场规模预计为 849 亿美元，预计到 2032 年将达到 2301 亿美元，2025 年至 2032 年的复合年增长率为 15.3%），接近万亿的空间，千亿市值只是起步
依据这个底层需求不断解决变成现金奶牛，内部孵化加外部收购，所以未来谁都不知道会到哪里，也许未来机器人放量之后又是新的增长极，也许竞争会更加激烈，但是最重要的是，稳定的现金流、不断地造血孵化能力，未来会有无限多的可能性
还是那句话，如果你认为他只是国内两轮车的一家企业，的确500亿就是天花板，但是如果你认为九号有机会成为全球短距离交通巨头那么千亿市值起步，关键是你看待它的方式，那么如果你认为它有机会和小米一样借助平台优势（凌波os整合已经看出端倪）整合资源开拓各个产业成为平台型公司，那么它是不是有机会万亿
人和人最大的差距，在于认知差，未来十年是中国产品不断出海的十年，所以泡泡玛特这种会越来越多，中国最完备的产业链以前是国内的单项冠军，未来就是国际的单项冠军，就是这些公司能够让我们的股市迎来黄金十年，这是资本市场的黄金时代，更是属于我们这波00后的时代红利，以前有高铁速度，基建速度
接下来，你准备好中国企业发展的
加速度了吗！