航运网消息，VLCC船东DHT Holdings Inc（以下简称“DHT”或该公司）在10月29日发布2025年三季度未经审计的财报。报告期内，DHT三季度实现净利润4480.5万美元，同比增长27.3%，略高于分析师的预期。与此同时，DHT预计四季度船队日均TCE更高。
DHT表示，VLCC市场表现出显著的实力，这得益于原油海运需求的增长以及船队结构的日益有利。作为原油运输市场的主力，VLCC正在通过最具竞争力成本优势重新获得市场份额。地缘政治、贸易和关税、制裁加剧了混乱局面。全球VLCC船队正在变得分散，从而降低了其效率和生产力。与此同时，欧佩克+决定增产、炼油厂的维护和季节性趋势，都有助于VLCC市场走强。
具体而言，2025年三季度，DHT实现营业收入1.1亿美元，同比减少24.1%；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为5770.3万美元，同比减少18.0%；净利润为4480.5万美元或每股0.28美元，同比增长27.3%。
DHT三季度将其VLCC船队54.9%的船舶放在现货市场经营，船队平均日租金达到41700美元，其中期租船舶的平均日租金为42800美元，现货市场营运的平均日租金为38700美元。
2025年6月，DHT斥资1.07亿美元收购1艘HD现代重工2018年建造的VLCC。与此同时，2025年4月，DHT以1.03亿美元打包出售“DHT Lotus”轮和“DHT Peony”轮（2011年建造），“DHT Lotus”轮已于4月29日交付给新船东，“DHT Peony”轮于7月交付给新船东，DHT分别在二季度、三季度录得收益1750万美元和1550万美元。
截至目前，对于第四季度，DHT已经以日均TCE52400美元锁定了约83%营运日收入，其中DHT已经以平均日租金64900美元锁定了VLCC船队中在现货市场中运营船舶约68%营运日收入，期租船舶的平均日租金为42200美元。DHT船队每日盈亏平衡点约为15200美元。
特别值得一提的是，DHT宣布2025年第三季度每普通股分红0.18美元，这也意味着该公司连续第63个季度现金分红。
截至目前，DHT经营21艘VLCC，达到652.1万载重吨。其中有10艘船舶期租经营，其余船舶在现货市场经营。此外，DHT还在韩国建造4艘320000载重吨VLCC，其中2艘由现代三湖重工建造，另外2艘由韩华海洋建造，预计2026年2月至7月交付，平均造价为1.285亿美元。同时DHT控股还拥有另外4艘的选择权，将于2027年上半年交付。$中远海能(SH600026)$ $招商轮船(SH601872)$ $中国船舶租赁(03877)$