航发动力，航发控制与中国商发的合作

航发动力与航发控制同属中国航发集团，都在为长江系列商用发动机提供配套，但具体的合作内容和阶段有所不同。
航发动力 核心制造商：承担部分单元体及零部件的制造。比如， 长江系列发动机（如CJ-1000A）的单元体及零部件。是 “主制造商-供应商”：作为供应商，承接中国商发的零部件制造任务。 持续为中国商发提供配套。

航发控制 关键系统配套商：提供发动机控制系统配套。 长江系列发动机的控制系统（如FADEC）。 是“产业链重要配套单位”：作为核心系统级供应商，参与研制和适航试验。 “十五五”中后期，大飞机动力国产化预计对公司业绩产生积极影响。
🔧 航发动力的合作详情
航发动力的核心优势在于航空发动机的制造和维修。在与商发的合作中，它扮演的是核心制造供应商的角色。
· 具体工作：根据公司官方披露，它主要承担长江系列发动机部分单元体及零部件的制造任务，为商发提供配套。
· 业务模式：这体现了典型的 “主制造商-供应商” 模式。中国商发作为发动机的总设计师和主制造商，将部分重要的单元体或零部件制造任务，交给航发动力这样拥有强大制造能力的兄弟单位来完成。
🎛️ 航发控制的合作详情
航发控制的核心专长在于航空发动机控制系统，这是发动机的“大脑和神经系统”。
· 具体工作：公司官方明确表示，自己是商发产业链的重要配套单位。其工作是紧跟商用发动机研制进度，为长江系列发动机提供控制系统配套，并高效推进产品研制和适航试验等任务。
· 业务展望：航发控制对此项业务寄予厚望，将其视为公司未来重要的增长点，并预计随着大飞机动力国产化的推进，在 “十五五”（2026-2030年）中后期会对公司业绩产生积极影响。
无论是航发动力还是航发控制，都未持有中国商发的股份。
总而言之，航发动力和航发控制从“制造”和“控制”两个不同但至关重要的专业领域，为中国商发研制国产商用发动机提供了核心支撑。