$比亚迪(SZ002594)$
过去两年比亚迪搞油电同价，推进新能源渗透率快速上升，而今年友商用更低价格新能源车抢市场，确实抢了比亚迪一些市场，但更多的是抢了燃油车市场。比亚迪最大的竞争对手也从燃油车转移到新能源友商上面。这样就要求比亚迪全方位提升其产品力，而不单单是在三电上面。实话说比亚迪车的配置打燃油车是很强，但和新上市的新能源车比起来，给的就不够了。这是产品周期问题，也是对标竞品不同的结果，所以必须调整产品了。
以比亚迪这么大体量，一个季度就完成战略调整，可见其执行力极其强大。海狮06是调整后的第一款产品，销量非常不错。同时停掉了N8L，宋LGT等即将上市新车，再仔细打磨提升产品力。接下去钛7上市，应该是又一款爆款。8月比亚迪的周销量不断转好，是个好现象，但市场视而不见。而一些销量已经严重下滑的企业，反而大涨的莫名其妙。
海外市场今年必然破100万销量，刘学亮说海外市场80万销量的工作量，是国内800万销量的工作量，可能各种合规，标准认证占用了比亚迪大量资源。而100万销量以后，其他就是水到渠成了，各种认证都完成了，剩下就是铺渠道卖车了，也可以把更多资源转移到国内产品更新上面了。
友商花了几年才下定决心转型，还不完全 但比亚迪受到刺激，一个季度就完成从产品到渠道的改革，这是比亚迪的优势所在，不停进化，不断完善生态，不断进入无人区技术。最终把技术平价化，人人乐享。