$上证指数(SH000001)$ $广州港(SH601228)$ $白云机场(SH600004)$
海南封关，喜笑颜开。
A股的资金疯狂炒作海南股，却忽略了一点，即海南封关之后，到底哪些公司能够实质性的获得增长？毫无疑问，内地相关港口物流企业，将受益于未来内地与海南超额的贸易往来，首先获得巨大的贸易增速。
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在海南封关之后，一线口岸放开，“二线口岸”管住的政策，对鼓励类产业企业生产的不含进口料件或含进口料件在海南自贸港加工增值超过30%（含）的货物，经“二线”进入内地免征进口关税。仅仅这一条对海外跨国企业和贸易公司就拥有巨大的吸引力。
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海南首次涉及了十个二级口岸。
“其中包括海口港、洋浦港、八所港、三亚港、清澜港、海口新海港、海口南港、海口美兰机场、三亚凤凰机场和琼海博鳌机场。”
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依据以上港口/机场的合作方及地理优势考量。
北部湾港：
毗邻海南，是传统上西南、华南部分地区货物经海南出海的中转通道之一。9月13日，北部湾港公告，为抢抓西部陆海新通道建设发展机遇，公司与海南港航、洋浦控股、山东港海南签署《战略合作框架协议》，各方同意通过增资扩股的方式以海南港航下属控股子公司洋浦国际集装箱码头有限公司(洋浦国际)为标的公司进行资本层面合作。
广州港：
广州港与海南港航、新鑫海航运和中联航运在港口中心签署“两港两航”战略合作协议，同时海南洋浦至广东南沙港首条“散集结合”物流专线开通。首趟“海南自贸港-南沙港-西南地区”粮油海铁海铁联运通道正式开通。
在海南封关首日，洋浦港21个满载合成树脂产品的货柜，这批加工增值超30%的保税货物，通过中远海运集运网络运往广州南沙港，标志着海南自贸港加工增值内销免关税政策实现实质性突破。
盐田港：
公司持有海南海峡航运14.06%股权。同时，儋州市政府与盐田港8月7日签署《战略合作框架协议》，盐田港将积极参与海南自贸港建设，建设连接东盟、海南与粤港澳大湾区的现代物流中心，合作开发儋州产业园。
中远海控：
截至目前中远海控海南集运已经在海口、洋浦两大核心港口开通25组集装箱班轮航线。中远海控已在洋浦港累计开通并运营17组外贸航线，初步构建起覆盖美国、拉美、中东、澳大利亚、南太平洋、东南亚及南亚多个国家和地区的航线网络体系。
白云机场：
是海南机场货物飞往全球的潜在主要中转枢纽，承接海南转运的跨境电商、普货和鲜活农产品。
深圳机场：
博鳌机场建设首条定期全货机航线，计划每周运营5班，使用波音737-800型全货机，最大业载20吨。它主要运输海南的特色农产品（如椰子、菠萝蜜）和医疗物资至深圳，再从深圳运回电子产品等高附加值货物。
国投资本：
海南洋浦港的控股股东国投洋浦港有限公司，由国家开发投资公司（持股75%）和海南省政府（持股25%）合资成立，负责洋浦港部分码头泊位的运营，包括集装箱码头、多用途泊位等，是洋浦港货物装卸、仓储等业务的重要运营主体。