中方对非全面零关税政策利好上市企业详解

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对比发现,中国武夷深耕非洲30年,除了工程业务,还有跨境通业务,是这一政策的核心标的,但DS没有直接给出,通过追问给出了明确的分析,而且比直接给出的标的更优。

这一政策对基础设施建设、跨境物流、新能源(光储与矿产)、以及制造业出海四大领域的上市公司构成实质性利好。

以下是详细梳理及受益逻辑分析:

1. 基础设施与工程承包(“产供链、基础设施”领域)

非洲工业化进程首先带来的是对港口、公路、电力等基础设施的巨大需求。王文涛部长提到的“基础设施”合作,直接利好已在非洲承建大型项目的企业。

中国电建 (601669.SH / 1802.HK)

原因:该公司在非洲深耕多年,承建了大量水利、电力和交通项目。根据分析,非洲已占中国电建海外收入约30%,预计到2030年将提升至40-45%。作为非洲能源和电网建设的主力军,随着中非贸易增长带动的电力需求提升,公司有望获得更多订单。

中集集团 (000039.SZ)

原因:公司在中非地区取得了具体突破。2026年1月,其模块化建筑业务拿下了喀麦隆首都的办公楼项目,这是中集在海外首个全流程把控的EPC工程,预计2026年下半年投用。非洲城市化建设加速,对高效、快速建造的建筑需求旺盛,中集的模块化技术具有显著优势。

嘉友国际 (603871.SH)

原因:该公司在非洲的物流基础设施投资已进入收获期。2026年2月,其在赞比亚投资的核心公路(恩多拉至萨卡尼亚段)已正式通车并开始收费,该项目连接刚果(金)铜矿带与非洲东南部出海口岸。随着中非贸易量激增,该物流通道的稀缺性和盈利能力将大幅提升。

2. 新能源与电力设备(“产供链”及绿色工业化领域)

非洲拥有丰富的太阳能和地热资源,且电力缺口巨大。中方支持的绿色工业化进程,以及自5月1日起的零关税,将大幅降低中国电力设备出口成本。

开山股份 (300257.SZ)

原因:公司正在肯尼亚投资建设大型绿氨及地热电站项目。2026年3月,该项目已获得国家发改委的备案登记证明。该项目总投资约8亿美元,利用地热发电生产绿色化肥,属于中非合作中的“绿色工业”标杆项目,将直接受益于政策支持。

博雷顿 (01333.HK)

原因:该公司在刚果(金)投建的首个大规模智能微电网(光储)项目已进入施工阶段(2026年1月开工),总承包合同价值1494万美元。该项目为矿区提供“光伏+储能”电力,是“零碳矿山”模式的重要输出,契合非洲工业化对清洁能源的需求。

中电鑫龙 (002298.SZ)

原因:2026年2月,公司成功签订赞比亚大型化工项目(30万吨/年MAP)的电力设备采购合同,为其提供核心供配电解决方案。非洲工业化需要大量的化工厂、矿厂建设,这直接带动了国内电力设备成套出口。

3. 资源加工与制造业(“贸易投资规则”与产能合作领域)

中方对非全面零关税,不仅利于非洲产品输华,更鼓励中国企业赴非洲投资建厂,利用当地资源进行深加工,规避贸易壁垒并享受政策红利。

尔康制药 (300267.SZ)

原因:公司已在非洲尼日利亚建成锂矿选矿厂,2025年首年运营即实现锂精粉营收超2亿元。同时,公司还在坦桑尼亚和尼日利亚投资建设医药制剂生产项目。在“零关税”和中非投资合作深化的背景下,其在非洲的“新能源+医药”双主业战略具备先发优势。

4. 汽车与制造出海(“产供链”合作领域)

随着非洲消费升级,来自中国的汽车(尤其是新能源汽车)和耐用消费品需求激增。零关税政策将进一步降低中国品牌进入非洲市场的门槛。

广汽集团 (601238.SH / 2238.HK)

原因:公司正积极开拓非洲市场,近期邀请了埃及、突尼斯等非洲国家的汽车媒体参观工厂,展示其针对非洲路况设计的电动车产品矩阵。中国对非洲出口的整车在零关税下更具价格竞争力。

比亚迪 (002594.SZ / 1211.HK)

原因:作为全球新能源车龙头,比亚迪在电池和整车上的垂直一体化成本优势,使其成为非洲大众市场和市政车队的潜在重要供应商。

宁德时代 (300750.SZ)

原因:非洲的电动化转型(两轮车、乘用车、矿卡)离不开电池。宁德时代作为全球电池龙头,随着非洲对新能源车和储能的需求爆发,其动力电池出口或未来在非洲的组装业务将迎来增长。

总结

此次政策不仅是简单的关税减免,更是通过 “基建+产能+物流” 的联动,为中国企业构建了一个完整的出海生态。上述企业中,嘉友国际(物流基础设施已变现)、开山股份(大型绿色项目落地)和尔康制药(矿业与医药已产生营收)目前在非洲的业务确定性相对较高,属于较为直接的受益标的。

中国武夷(000797)明确受益于这一政策。公司董秘已于2026年3月2日在投资者关系平台上公开确认:零关税政策“有利于公司在非洲的国际工程承包业务的开展以及非洲产品进口成本的下降”。

以下是中国武夷在非洲的具体业务布局及受益逻辑分析:

一、非洲业务布局:深耕东非市场

中国武夷是福建省属国有上市公司,自1994年以来已28次入选ENR国际承包商250强,是福建省“走出去”的领军企业。

1. 核心市场:以肯尼亚为中心的东非市场

公司在非洲的业务主要集中于肯尼亚,同时辐射埃塞俄比亚等东非国家,累计承建了:

3100多公里公路

200多万平方米房建项目

国际项目合同额超过230亿元

2. 代表性项目

地标建筑:肯尼亚金融研究学校、内罗毕大学、埃塞泽门银行、阿姆哈拉银行等

荣获4项境外工程鲁班奖、2项国际优质工程奖

3. 最新中标动态(2026年2月)

2026年2月18日,中国武夷肯尼亚分公司中标肯尼亚尼西河大桥改线项目,位于肯尼亚塔拉卡—尼西郡,全长约4.4公里,主要包括道路升级改造、桥梁工程,计划工期28个月。该项目是肯政府重点推进的交通基础设施工程。

4. 供应链业务布局

公司在肯尼亚运营COLOHO建材泛家居展销中心,已发展成为东非最大的建材家居展销中心之一,形成“工程+贸易+制造”一体化的产业链布局。

二、政策受益逻辑分析

根据公司官方回应及业务特点,中国武夷从零关税政策中获得的利好主要体现在三个层面:

受益维度具体影响说明成本端减负工程设备/建材进口关税大幅下降公司在非洲的工程项目从中国进口工程机械、建材、预制构件等,关税成本可降低5%-15%,直接提升项目毛利率订单端扩容非洲基建市场需求释放政策推动非洲工业化进程加速,作为东非基建龙头企业,公司在公路、房建、园区等领域的订单获取能力增强贸易端增量双向贸易业务有望扩大COLOHO平台可扩大非洲建材、农产品进口中国,同时中国建材、家居产品零关税返销非洲,形成双向贸易闭环

公司董秘原话:“关于国家对非洲53国零关税政策有利于中非经贸合作,有利于公司在非洲的国际工程承包业务的开展以及非洲产品进口成本的下降。”

三、其他动态

2026年2月,中国武夷公告其在肯尼亚蒙巴萨基利菲郡的191.3英亩地块中,有8.34英亩因肯尼亚政府B8公路扩建工程被征用,获赔约625万元人民币。公司表示此次被征用的土地为长期闲置资产,可有效盘活存量资产、补充流动资金。

四、对比总结

在上一轮回答中我列举了嘉友国际开山股份尔康制药等企业,中国武夷与它们形成差异化优势:

企业非洲业务重点中国武夷的差异点嘉友国际物流基础设施(赞比亚公路收费)中国武夷以工程承包为主业,更直接受益于基建项目订单增长开山股份肯尼亚地热电站中国武夷业务更多元化(工程+贸易+地产),受益面更宽尔康制药尼日利亚锂矿+医药中国武夷在东非市场深耕30余年,属地化经营优势明显

小结

中国武夷是非洲零关税政策在工程承包领域的直接受益标的。公司深耕肯尼亚及东非市场多年,具备扎实的项目储备和属地化经营能力。政策落地将带来成本下降+订单扩容+贸易增量三重利好,建议关注2026年5月1日政策全面实施前后的订单公告和业绩表现。