回复@山野茶客: 我也是早阵子才留意到未来LNG需求增长会来自国内的LNG重卡需求增加，目前国内天然气重卡渗透率30%，还有很大空间，周末花了点时间查受益公司跟快速大概研究了一下，发现$中国重汽(SZ000951)$ 重卡增长还不错。我留意到重型载货汽车累计行驶70 万公里也要强制报废。上一个周期17-19年的重卡估计差不到应该有，另外多地对国四及以下车辆实施限行，成本大增。有补贴也会增加需求，类似家电，26年虽然力度没25年大，应该还有。另外我看好LNG重卡高增长，事实也在发生，在高增速阶段。最重要A股今年业绩已经有反转迹象，但股价只涨了3%，所以我选市占率大的重汽，但只是刚研究也不敢买太多，只买了一点再研究//@山野茶客:回复@卡爾妹:国标新规强制，叠加以旧换新补贴政策，还有服役年限最长的国四、国五重卡车龄已经分别达到了13年和8年，置换周期开启