VLCC油运周期-为什么涨不动了

用户头像
知所寻
 · 北京  

好久不发文章了,自从成为职业投资人之后,大部分的精力都在理解市场,理解不同的交易风格,交易策略上面,在公开场合的分享变少了很多。

最近有朋友关于油运的问题比较多,那我在这里简单的分享一下我自己的观点。(重点在最后两段,想看结论的直接向下滑)

一、行情的起点

要把这波行情讲清楚,就必须从头开始看。

油运板块在年前就有启动,这一波行情最早可以追溯到25年12月。(在正式抓捕委内瑞拉马杜罗之前)

美国在委内瑞拉附近公海上,公然扣押影子船队,并且直接抢夺了该艘船的原油资源。这也可以被理解为美国开始对委内瑞拉下手,也在一个月之后,抓走了马杜罗。

全球的油运市场,基本上可以分为有合格资质的vlcc大型游轮,和无资质的影子船队(里面有大船,有小船),也不全是年久失修的船。只是说他们负责运输像俄罗斯、委内瑞拉、伊朗的石油,被美国列为了非合规运营船。

这些事情大家都知道,也都睁一只眼闭一只眼。

随后的一段时间,特朗普在全球市场上抢夺原油资源的野心就越来越大,陆陆续续的扣押了很多影子船队。并且委内瑞拉那么快的认输,也滋长了特朗普的野心。

反映在供需关系上,也就是需要运输的油量没有变,但是船变少了。运费自然水涨船高。

这也是第1段油运VLCC行情的来源!!


二、行情的转折

在战争打响前一个月,美国的航母编队就已经驻扎在中东附近,波斯湾就已经硝烟弥漫,只是还没有开火而已。

随着伊朗的黑船逐步被扣押,通行没有那么顺畅。叠加布伦特原油在1月上旬的反弹上涨。给人一种经济快速复苏,但船不够的错觉。叠加vlcc的报价也确实在逐步上涨,就加剧了这个板块的增长势头。

三、战争爆发

大量的油轮被锁在波斯湾内部,因为没有保险公司愿意承运,也没有油轮敢勇闯霍尔木兹。导致全球石油供给中断,油价飙升。

VlCC的价格暴涨,但一直处于有价无市状态。这个时候的逻辑还是很正的,因为认为这是一个短期的事件,而且会有短期缺库存,长期补库存的逻辑在。 VLCC报价高企,也加正了这个观点

三、油运本质

VLCC的本质逻辑其实非常的简单,它是油运周期,而不是石油周期!!〈牢记〉

这也是为什么油运的价格可能会四五倍的增长。它是一个超级大的周期行业。

但石油价格在正常情况下也就是一倍的涨幅。因为这两个完全不是一回事

运费=货物多少/运力多少

(举例可能不恰当,但就是货和船的供需关系)

运费价格想要涨,要么是运的东西多了,要么是船的数量少了。

而油运为什么能成为一个超大周期?因为它的船的数量的波动比较的剧烈。(剧烈到这个行情往往是由船引起的行情,而不是由油引起的行情)

全球总共有1100艘油轮,其中影子船队约占1/4。当这1/4没有的时候,上面公式里的分母就会快速减小,那么最后的结果(运费)会以一个非常惊人的速度去进行放大。

这也是为什么油运行业和集装箱行业是超级周期的原因,它的决定因素在于分母,而不在于分子。因为运送的货物很难出现成倍的增长。

四、市场的问题

因为战争等干扰,石油价格的波动,让市场逐渐的把注意力放在了原油上面,而非船上面。

可以衍生出很多结论,如(1)一旦霍尔木兹海峡放开,那么各个国家都需要去补库存,那么都会疯狂的去运油。(2)原油稀缺,大家都拼了命去抢油,那么一定很贵,并且能一直维持高位。

〈以上逻辑都没错,说的是事实〉〈但是不要忘了,油运是船的周期,而非油的周期〉

五、当前情况

我们回归事情本质。

现在全球每天可供运输的油的总数是下跌的,因为波斯湾出口下滑严重。最起码相比于战争之前,每天有1,000多万桶的油,是不能运的,也就是可供运输的总量是下跌的。

但是船的数量是在增多的,因为前期被制裁的很多影子团队都放出来了(甚至美国连伊朗的油都让公开去卖了)。

也就是仅看油运周期,目前是一个油少船多的过程。〈这个我觉得毋庸置疑,不管我们说未来有没有补库的需求,在当前阶段,每天全球贸易的油量就是减少的〉〈而船的数量,短期对于影子团队的制裁明显放松,基本可以重新开始运输了,船的数量就是增加的〉

这个行情已经结束了。因为去年大行情的起点是船少!!

六、未来情况

所以在未来的市场里,不管市场是计价战争结束,还是战争延续。在油运周期的平衡公式里,无非是油多还是船多的问题。

牢记,油运周期是船的周期,而非油的周期。在油的下行环境里面,也可能会有船的大周期。反之

至于市场目前在反复洗脑的观点,比如说补库的需求,绕好望角的路程增加等等逻辑。这也只是支持目前运费价格还处于相对高位的原因而已。

剩下的可以自己推理,比如战争结束或战争持续,运费价格该怎么改变?〈牢记VLCC,是船的周期而非油的周期〉

<油也许会有影响,他想有大行情,一定是船的周期>

<所以类似的周期,最后都会聚焦在一个点上,就是运力!!> 一切是因他而起,只是中间发生了很多事情,让注意力都变成了油。油也许能引发上涨波动,但是大周期一定是由运力决定的

所以现在还在纠结油多,油少,缺油,补库之类的(逻辑都没错,它可能衍生出更多的其他品类的投资方式),但在VLCC上面,都没有抓住问题的要害罢了

大的周期已然了去,股价只是在相互的无序博弈各种各样复杂的预期而已!!均没有意义了。

我是知所寻,欢迎关注我的主页。以后有空也多和大家分享分享。$招商轮船(SH601872)$ $中远海能(01138)$ $招商南油(SH601975)$ @雪球 @雪球创作者中心 @今日话题