商业航天+火箭液体发动机概念：非常正宗的2家公司

一、什么是商业航天+火箭液体发动机概念

商业航天就是民营企业搞太空生意，比如发卫星、做太空旅游。

火箭液体发动机相当于汽车的“高级引擎”，用液体燃料（类似汽油+氧气罐），能反复调节推力、多次使用，比“一次性烟花”式的固体发动机更省钱。

两者结合就是民企研发可回收的液体火箭，像“太空出租车”一样便宜送东西上天，让普通人也能用得起太空服务。

二、商业航天+火箭液体发动机概念最近为什么火了

1.政策推动：2024、2025年“商业航天”连续写入政府工作报告，行业迎来技术突破和规模爆发的双重拐点

2.技术突破：我国半年内成功研制两款可重复使用液体发动机

90吨级液氧煤油发动机：大范围变推、可复用，降低成本

140吨级液氧甲烷发动机：国内最大推力甲烷机，燃料清洁、维护简便，适合重复使用

3.经济价值：液体发动机是火箭回收的“心脏”，可复用设计大幅降低发射成本，推动商业航天盈利

三、相关公司

铂力特（西安铂力特增材技术股份有限公司）

问：铂力特在商业航天+火箭液体发动机概念上有什么优势？

答；

1.全链条金属3D打印技术领先

掌握SLM、LSF、WAAM等主流3D打印技术，能一体成型大尺寸（800mm级）、复杂结构件

自研高温合金材料耐温达1200℃，满足液氧甲烷发动机极端工况

智能产线实现批量稳定生产，材料利用率达95%（传统工艺不足20%）

2.深度服务头部商业航天客户

为蓝箭航天、星际荣耀等30+企业提供核心部件

批量生产火箭发动机关键件：朱雀二号的管路件（130小时/批）、JD-2发动机涡轮泵壳体等

占九州云箭"龙云"发动机90%以上复杂结构件份额

3.显著提升研发效率与降低成本

通过拓扑优化实现零件减重40-50%

缩短研发周期50-70%，加速发动机迭代

降低单件成本30%以上，支撑火箭可重复使用

斯瑞新材（陕西斯瑞新材料股份有限公司）

问：斯瑞新材在商业航天+火箭液体发动机概念上有什么优势？

答：

技术突破：自主研发的CuCrNb耐高温铜合金材料性能达国际先进水平，填补国内空白，实现推力室内壁等关键部件国产化，技术自主可控。

量产能力：液体火箭发动机推力室内壁已量产，2024年产能140套，2025年扩至280套，2026年目标500套，匹配商业航天需求增长。

材料替代：突破高纯铬粉技术垄断，供应航空航天产业链，支撑国产替代，客户涵盖西门子、西部超导等头部企业。

产业链延伸：从材料研发扩展到零部件制造，布局火箭发动机喷注器面板、推力室内外壁等组件，提升产品附加值。

市场机遇：受益于低轨卫星互联网建设加速，公司产品成为火箭发动机核心部件，直接对接商业航天企业批量采购需求。

免责声明：

本文内容根据公开信息整理，仅提供学术交流，不构成投资建议、证券推荐和交易策略。任何依据本文内容进行投资操作的，责任自负，作者以及发布平台不承担法律责任。本声明自发布日起生效