看看中升的财报就知道了,新车卖一辆亏一辆,4S店的核心业务已经崩塌了,哪怕是中升主营的奔驰、雷克萨斯、宝马等品牌,也深陷价格战泥潭。新车成交均价的降价速度,远超主机厂的返利补贴,这是中升本次亏损的主要来源之一。 相比之下,优信在二手车上真的好赚很多。 $优信(UXIN)$