人民日报专访均胜电子：以创新驱动为智驾安全提供全方位守护
■ 均胜电子正开发适配高阶智驾的安全方案
适配未来高阶智能驾驶的安全解决方案不是一道选做题，而是行业必须攻克的必答题。均胜电子要把积累的经验和技术服务全球，为国际安全标准的制定贡献中国智慧！
在智能驾驶发展趋势下，依托传感器、算法和实时数据分析的汽车主动安全技术日新月异，为出行安全筑牢“前置防线”，但被动安全依旧被视为汽车安全体系的“压舱石”。它日常隐于车身，毫不起眼，一旦意外突至，便会即刻化身为守护生命的“最后一道坚盾”。日前，《人民日报海外版》刊发《创新为盾守护驾乘平安（汽车产业链上看创新）》专题报道，其中，均胜安全全球首席执行官单津晖先生与均胜安全亚洲区首席技术官庄晓先生代表公司接受专题采访，全文转载如下——
■ 《人民日报海外版》2026年1月30日第10版
《人民日报海外版》专访
均胜电子：为制定国际安全标准贡献中国智慧
长途自驾开累了，想把座椅放倒歇会儿；商务出差赶时间，在车里眯一觉补补精神……如今买车，能实现“零重力”躺平的座椅，已经成了不少人的需要。电动化、智能化的发展趋势，让汽车不再只是代步工具，而是成了人们离不开的“第三生活空间”。
一个问题也随之而来：座椅角度越大，碰撞时乘员受伤的风险就越高。
面对这一行业难题，不少车企和零部件供应商通过数据、方案和成型产品推进问题解决，宁波均胜电子股份有限公司旗下的均胜安全就是其中之一。
■ 均胜电子在2025年上海国际车展发布会的沉浸式智能座舱
“现在大家买车，越来越看重座舱的舒适性，‘零重力座椅’已经成了不少高端车型的标配。但很少有人知道，这种‘躺平’坐姿，其实藏着不小的安全隐患。”均胜安全亚洲区首席技术官庄晓点出了行业痛点。传统的汽车安全系统，从安全带到安全气囊，都是按照人们正常坐姿设计的。一旦在座椅躺倒成大角度时发生碰撞，人很容易发生下滑，进而出现安全带勒肚子、勒脖子的情况，骨盆、脊柱、肋骨骨折的风险大幅增加。数据显示，“零重力”坐姿下，乘员重伤或死亡的风险是正常坐姿的1.77倍。
市场需求引领技术攻关的方向。随着消费者需求的提升，相关安全标准也在跟进：中国即将在2027年落地实施的新版C-NCAP、C-IASI安全评估标准，专门加入了大倾角车内乘员安全的考核；欧洲的碰撞实验室和技术机构，也开始研究如何把人们真实用车时的躺靠、翘腿等姿势，纳入安全测试范围。“这不是一道选做题，而是行业必须攻克的必答题。”庄晓坦言，面对这个全新的技术难题，整个行业都没有成熟的经验可借鉴，甚至连用来分析问题、验证效果的测试环境，都得团队自己反复甄别、调试，完全是摸着石头过河。
攻克难题的过程，充满了挑战与坚持。“最开始，我们连问题的来源都摸不准。”庄晓回忆，团队对乘员运动机理进行了反复深入的研究，就是为了搞清楚“零重力”坐姿下，人体在碰撞时的伤害机理到底是什么样的，该从哪里入手构建防护体系。
正在进行台车碰撞测试
经过无数次的试验与调整，团队终于找到了突破口。他们给座椅装上了一个反应超快的“保镖”——腰部预紧器。这款装置能在碰撞发生的瞬间，以毫秒级的速度启动，像一双有力的手，把乘员腰部的安全带拉紧10厘米左右，牢牢固定住身体，从根本上避免下滑问题。同时，团队还研发了烟火式座椅解锁器这种快速解锁装置，一旦发生碰撞，就能通过解锁调整座椅位置，配合座椅集成安全带和坐垫气囊，形成全方位防护。
实际测试结果让团队倍感欣慰：在45°半躺姿势下，衡量骨盆是否会骨折的ASIS指标、判断胸腰椎是否安全的T12指标，都低于国际安全标准的限值；就算座椅躺到60°，各项伤害指标也都处于低风险区间，如果配合座椅主动回位机构，保护效果几乎接近正常坐姿的安全水平。“我们未来的愿景就是要让大家不管怎么躺，都能安心、放心。”庄晓说。
更值得骄傲的是，这套安全方案保持了很高的国产化率，核心部件均实现了国产组装。其中常规腰部预紧器国产化率接近100%，安全带卷收器国产化率也超过80%。高国产化率不仅让供应链更稳定，还带来了明显的成本优势，让这项先进技术有机会普及到更多车型上，而不是只局限于高端车。“核心技术和关键零部件自主可控，不仅是企业的底气，更是中国汽车产业链安全韧性的体现。”均胜安全全球首席执行官单津晖表示。
如今，均胜安全已经和国内多家主流新能源汽车品牌达成合作，部分搭载这套解决方案关键技术模块的车型，已经进入量产前的最后验证阶段。考虑到海外市场的潜在需求，团队在设计之初就预留了适配空间，比如安全带的设计能兼容欧盟的相关法规，未来有望把这一套从中国用户场景中淬炼出来的安全技术带到全球市场。
从早年通过海外并购积累经验，到如今在零重力安全领域实现自主创新领跑，均胜安全已经成长为全球头部汽车安全系统供应商，服务着全球主流车企。“中国是最早关注并解决零重力坐姿安全问题的市场，我们希望把积累的经验和技术带向全球，为国际安全标准的制定贡献中国智慧。”单津晖说。
来源：《人民日报海外版》2026年1月30日第10版
