$中直股份(SH600038)$ 当下，绝大多数企业在没有很深厚的航空基础、航空技术背景前提下，打着低空经济的幌子进低空领域。然而，低空、航空领域不是什么人，什么企业想干就能干的，试问大家一个问题:如果楼下就停了一架外形漂亮且科幻的eVTOL飞行汽车，而制造这架eVTOL飞行汽车的公司没有深厚的航空背景和技术积淀与历史底蕴，请问您敢坐吗？您敢带家人乘坐吗？我相信绝大多数人都不敢！
当下低空经济是个风口，蛋糕也足够大，绝大多数企业进入低空领域纯粹就是为了挣钱分一杯羹。随意组建企业，然后去社会上招聘相关人才，成立研发团队和雇一些高级经理人，要求新公司要在极短的时间内把eVTOL飞行汽车产品做出来、飞起来，对低空领域安全性缺乏足够的敬畏，迟早会出大问题。
大多数企业重视的是研发的速度而非安全性，但市场消费者真正最在意的只有安全性！
低空经济真正成体系的第一张牌，必须也必然得由央企国家队中直股份打出来，因为所有的eVTOL飞行汽车归根结底第一首要任务还是安全问题，谁能给足大家安全感呢？答案只有央企国家队中直股份！
另外，低空经济目前处于筹备、启动、试运营前期阶段，而前期阶段是不允许犯错的，如果有大的错误发生并造成严重后果，那将会对低空经济行业产生颠覆性、破坏性影响，这是任何人都不愿意看到的！而谁能在前期阶段避免不发生颠覆性、破坏性影响呢？答案毫无疑问也只能是国家队中直股份，毕竟是上天的东西，只有国家队中直股份的产品才能在安全领域给足大家信心。
低空经济最重要的一点就是安全性，营销、价格战、试飞进度都是次要的。
eVTOL飞行汽车未来会在市区上空大量飞行，如果掉下来不仅机上人员而且地面人员都损失不起。就如同未来商飞将占据国内大飞机市场绝大份额，中直股份也将占据国内低空飞行器市场绝大份额。
有关部门提出：“下大力气防止低空产业领域出现低效重复建设或低端恶性竞争的现象，规范低空产业园区发展，整治不理性的建设行为。”利好央企中直股份，低空经济未来竞争会减少，未来行业市场份额向央企中直股份集中。中直股份布局多款eVTOL飞行汽车、多款民用直升机以及十几款无人机产品，预期未来必将成为低空经济绝对的核心龙头，占据绝大部分市场份额。中直股份在低空经济中的地位，类似中国中车在高铁行业的地位、商飞在大飞机行业的地位以及中国船舶在船舶行业的地位。美国飞行汽车的龙头是Joby Aviation，中国飞行汽车的龙头将会是中直股份！
$Joby Aviation(JOBY)$ $中信海直(SZ000099)$