民航2026夏秋换季分析

民航2026夏秋换季分析

虽然大家的主要精力都放在油价波动上，但是油价是快变量，其影响的时间尺度偏短，而航网时刻是慢变量，影响的时间尺度更长。目前正值一年两次的换季时间点，2026年夏秋航季的时刻表刚出来，我们还是先来看一下今年换季的情况。

一、客运航班总量同比下降

今年客运航班，周航班量总量是127862架次，对比去年是129979架次，同比下降1.63%。

分结构看，国内航线同比下降2.71%，国际航线同比增加3.34%。

可见，行业总供给的拐点是比较明显的，已经出现净收缩了，这是实实在在的大利好。

二、分航司看，

中国国航增长0.03%，几乎维持不变

南方航空增长3.55%，增速明显高于行业

东方航空减少1.75%，航班量显著减少

海南航空增长1.27%，好于行业平均水平

四川航空减少10.2%，降幅惊人！

深圳航空减少9.11%，同样降幅惊人！

厦门航空增长3.28%，明显高于同行

山东航空减少2.31%，弱于行业平均

春秋航空增长5.79%，好于以上所有航司

吉祥航空减少4.46%，降幅明显

华夏航空增长9.83%，增速最高！

三、春秋航空航班时刻结构及变化

3.1 春秋国际航班增长14.29%

在日本航线受影响的情况下，国际航线仍有两位数增长！

分国家看:

泰国197，同比去年增长101%

韩国176，同比增长46%

日本104，同比大降67%

马来西亚从0飙升到82，增长太快了！

柬埔寨69，同比增长72%

越南24，同比增长100%

新加坡14，同比增长55%

印度尼西亚8

蒙古6

3.2 春秋国内增长4.48%，其中，增长较多的机场有:

上海浦东净增加41

石家庄正定42

宁波乐社16

西安咸阳33

长春龙嘉14

广州白云18

伊犁伊宁14，

可见增加的都是质量较高的机场时刻。

春秋在主要机场的时刻变化如下:

上海浦东470，净增加了41，增幅9.56%

兰州中川296，净减少1

上海虹桥252，不变

石家庄正定237，净增加42，增幅21.54%

宁波乐社211，净增加16，增幅8.21%

沈阳桃仙140，净增加7，增幅5.26%

揭阳潮汕127，净减少5，降幅3.79%

扬州泰州117，净减少3，

深圳宝安116，净增加2

大连周水子111，净减少6

西安咸阳103，大幅增加33，增速47%

南昌昌北101，净增加8，增幅8.6%

长春龙嘉91，净增加14，增幅18%

广州白云91，净增加18，增幅24%

成都天府84，净增加7，增幅9%

重庆江北72，维持不变

厦门高崎62，净增加2

哈尔滨58，维持不变

伊犁伊宁49，净增加14

杭州萧山49，维持不变

南京禄口40，净增加4