目前的海光信息：相当于2013年5月份6元的比亚迪。
时间是最好的老师。
让我们慢慢的见证：为什么？
为什么？
第一个原因：国家机要部门敢用你美国佬的芯片吗？敢吗？
别说你不卖，
时机到了，英伟达你免费送，我们也不敢用呀。
时机：就是海光信息。
我敢放言：从今年开始，各级政府单位机构，会把英伟达的芯片扔掉的，全部换成海光信息的芯片。
这个不是芯片好与不好的原因，
是怕机密文件泄露呀。
远了看：
这并不是中科院的本意，
中科院好不容易养大的2个孩子，
自己怎么会舍得合成一个？？
再深思？谁的本意？
唯上面，唯大过中科院的上层，
唯国家之意志，唯上层之高瞻远瞩，
合二为一：战：国外财狼。
那么，明白了最终之本意。
那未来的中科海光的路在何方？
在海的深处，在天的尽头，星辰大海。
明白了吗？为什么？
因为你我皆是凡夫俗子，站在地面看世界，眼前全是红绿灯小路段。
而英伟达黄仁勋是站在科技高塔看世界，眼前是高速路，一马平川。
目之所及，心之所想，眼之所看。
黄仁勋发现了海光信息与中科曙光合并后，可能弯道超车，怕赶上甚至超过他英伟达，所以他加速合并英特尔。
第四个原因：佛争一柱香，人争一口气。北京高层那是中国智慧的顶端，谁不想青史留名？为后代子孙树立一个科技强国呀？？？
曾经：
原子弹技术被西方列强死死攥在手中，
他们以严苛的技术封锁和傲慢的预判，
断言我们绝无可能触及这一“禁区”。
但在国家的坚定支持下，
无数科研工作者隐姓埋名于戈壁荒漠，
在极端艰苦的条件下，
用算盘推演数据，
用土法搭建实验装置，
凭借着为国铸剑的信念和不懈钻研，
成功引爆第一颗原子弹。
打破了核垄断，
更让世界看到：只要国家锚定目标、全力推动，就没有翻不过的山。
高铁的发展也是国家力量推动下的“超越范本”。
曾几何时，我们只能引进国外的高铁技术，
在模仿中学习。
但国家将高铁建设上升为战略工程，
集结顶尖科研团队和建设力量，
从消化吸收国外技术，
到攻克列车控制、轨道建设等一系列核心难题，
再到自主研发“复兴号”。
短短十余年，
中国高铁实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越，
运营里程稳居世界第一，
还将技术和标准输出海外，
让“中国速度”成为一张闪亮的国家名片。
汽车领域的逆袭之路同样充满艰辛。
早年，
国外品牌凭借百年技术积淀垄断市场，
国产汽车一度深陷“组装依赖”的困境，
核心技术受制于。
但随着国家对汽车产业的战略扶持，
从传统汽车的技术攻坚到新能源汽车的赛道布局，
政策、资金、人才持续向领域倾斜。
如今，
国产汽车不仅在传统燃油车领域站稳脚跟，
更在新能源赛道实现“弯道超车”，
凭借自主研发的电池技术、智能驾驶系统，
远销全球多个国家，
成为全球汽车市场的重要力量。
如今的全球AI竞赛中，
我们同样展现出强劲的追赶与超越势头，
以海光信息为代表的国产芯片的崛起便是生动例证。
作为专注于高端处理器研发的企业，
海光信息在国家对半导体及AI产业的扶持下，攻克多项技术难关。
其研发的DCU芯片兼容主流生态，
性能已达到国际标杆产品的60%至90%，
为AI大模型训练、推理提供了关键算力支撑；
CPU产品更是占据国内服务器市场半数以上份额，
打破了国外芯片的垄断格局。
从原子弹、汽车到高铁，
每一次从追赶到反超的跨越，
都印证着一个道理：
只要是国家认可、全力支持的领域，
以国家力量整合资源、凝聚合力，
就没有干不成的事，
没有不可超越的目标。
毕竟美国的超威半导体的苏资丰和英伟达的黄仁勋都是我们华人子弟，
他们能干的，我们也一定能干，
中国作为泱泱大国，
在神州大地上一定会产生更多的苏资丰和黄仁勋！
未来，
在更多像AI这样的新兴赛道上，
我们依然能凭借自信与实力，
实现更多的超越，
海光信息也将向全世界展现出我们的中华之光！！
这一轮牛市大家只认准6个关键词：CPU、GPU、x86架构、液冷、算力、存储、
就万事0K了。
为什么这样说？
因为海光信息的主业务是：CPU、GPU、x86架构。
中科曙光的：液冷、算力、存储。
想像一下：可怕吗？
CPU、GPU、x86架构、液冷、算力、存储、
这6大业务还全都是行业龙头，
合二为一，
$海光信息(SH688041)$ $中科曙光(SH603019)$ $寒武纪-U(SH688256)$ 个人观点，仅供参考