7月重卡销8.3万辆同比增长42%
$潍柴动力(SZ000338)$ 2025年7月份，我国重卡市场共计销售8.3万辆左右（批发口径，包含出口和新能源），环比今年6月下降15%，比上年同期的5.83万辆上涨约42%。这也是重卡市场自今年4月份以来的四连涨，且涨幅逐月扩大——4月份销量同比增长6.5%，5月份同比增长13.6%，6月份同比增长37%，7月份销量同比增长42%。
8.3万辆放在最近八年来看，属于第二高水平，只低于2020年7月的13.9万辆，比其他年份的7月份销量都要高，可谓是含金量十足。累计来看，今年1-7月，我国重卡市场累计销量约为62.2万辆，同比增长约11%。
7月份，不仅重卡批发销量实现了42%的同比增长，国内终端重卡销量也实现了同比上涨，预计同比涨幅超过20%，增幅相比6月份有所缩窄。
电动重卡继续高歌猛进，但环比下降明显（6月份透支的影响）；柴油重卡也保持了同比快速增长；天然气重卡迎来“曙光”，当月销量预计环比持平或微增。
7月份，燃气车终端需求环比有所回升，尽管同比呈现20%以上的降幅，但环比基本持平，国内渗透率预计也从6月份的20%以下复苏到7月份的24%左右。其中原因，主要是随着油价的上调，油气价差有所扩大，再加上北方区域以旧换新政策的落地和执行（北方地区是燃气重卡的主销区域），推动了燃气重卡需求一定程度上的改善。当然，如果从同比来看，这已经是天然气重卡市场连续第五个月同比较大下滑，不过该细分领域7月销量环比能有所改善，已经实属不易。预计燃气重卡将在今年8月份实现“转正”。
预计7月份新能源重卡终端销量超过1.5万辆，同比增长超1.2倍（环比则有两位数下降），创造了该细分领域7月销量的新高，单月的行业渗透率预计超过26%。这已经是新能源重卡连续五个月销量超过1.5万辆、月度渗透率连续四个月超过23%、连续两个月超过26%。
国内柴油重卡7月份终端销量预计同比增长超过25%，但环比下降幅度也超过了25%。
去年下半年重卡销量的连续多月走低（三季度月均批发销量不到6万辆，7-10月的月均批发销量也只有6.1万辆），预计今年三季度重卡销量将会实现同比较大幅度增长，尤其是9月份的同比增速有望达到50%以上。