回复@格龙厄姆: 对你的言论不敢苟同。不要觉得用一种纯粹财务的视角看待一起目标都是合理的、理性的、甚至唯一正确的。美的这家企业可能确实不错，但美的对产业的贡献，跟比亚迪不可同日而语。没有比亚迪，国人还在加价3万、买30万、十年未改款的汉兰达，大众神车也得加价买；没有比亚迪，动力电池还在三元锂电的路线上狂奔，每年自燃多少量、断送多少性命无法统计，而且三元路线消耗大量的贵金属、不可持续；没有比亚迪，上千万网约车的收益无法保障，你问问网约车司机让他们换回油车跑滴滴，可能吗？美的做了很多小而美的东西，却没有什么大的革命性的东西让大家铭记。另外，一个强人如果未在企业里留下痕迹，只能说明他还不够强，人们很难想象没有马斯克的特斯拉、没有乔布斯的苹果、没有比尔盖茨的微软、没有黄仁勋的英伟达？但却可以想象一个没有方洪波的美的。市场上可能有人吹比亚迪、吹王传福，但王传福没有自吹，甚至他要求自己的主管都要管住嘴（让李云飞删帖一事可见），这一点比任老爷子放任余大嘴漫天放炮做的都好。把王传福跟方洪波放在一起，竟被你说成是对方的侮辱，笑掉大牙。//@格龙厄姆:回复@三十年老韭菜A:每次你把美的跟比亚迪放在一起比，我都感觉是对美的的侮辱。
美的每年资本支出70多亿，固定资产335亿，每年利润400多亿，比亚迪固定资产资产2623亿，每年资本支出1000亿，净利润也差不多400亿。
稍微懂点财务的人，都知道两个企业的生意模式完全不一样，也知道比亚迪风险有多大。
每次你把方洪波跟王传福比，我也感觉是对方洪波的侮辱。方追求的是充分放权，放弃个人崇拜，不想在美的留下任何痕迹。懂的人知道这样的人格局有多大。无为而治。
而王传福是一言堂，产品纠错能力不强，一旦战略错误，除非王传福自己认识到，否则难以改观，这点和格力有点像。
观其言，察其行，比亚迪各种夸大宣传，各种“天”计划，就拿兆瓦闪充来说，发布很久了，全国建了几个充电桩？北京搜索只有一个，还处于歇业关闭状态。
比亚迪的执行效率和美的完全不在同一个水平线，如果让方洪波执掌比亚迪，会容忍自己冠军产品被别人吊打吗？想明白这些就知道我在说什么。
顺便说下，比亚迪目前在风口上，各种神化，各种吹捧（虽然已经走下坡路了），等过两年，再来看比亚迪和美的是同级别的吗，互联网有记忆，时间会告诉答案。
不好意思，今天有多嘴了。$比亚迪(SZ002594)$ $美的集团(SZ000333)$